Staking schoonmakers

[OVE Nieuwsdienst]

28 maart 2014

Schoonmakers hebben hun stakingsacties donderdag uitgebreid naar de treinen van de NS.

Volgens vakbond FNV Schoonmaak doen op de stations in Maastricht, Eindhoven, Heerlen, Alkmaar en Enkhuizen zo'n 150 schoonmakers mee. Zij staken telkens korte tijd en gaan dan weer even aan de slag, om vervolgens het werk weer neer te leggen. De bond wil zo verhinderen dat vervangende uitzendkrachten worden ingezet.

Eerder deze week startte FNV al vergelijkbare acties bij het Amsterdamse vervoersbedrijf GVB. En vorige week staakten er schoonmakers op luchthaven Schiphol.

[OVE Nieuwsdienst]

25 april 2014

De NS roept reizigers op geen kranten, papieren, blikjes en andere spullen in treinen achter te laten.

Door een staking van schoonmakers kan maar een deel van de treinen schoongemaakt worden. De staking komt voor het spoorbedrijf op een slecht moment. Vanavond met Koningsnacht en vooral morgen met Koningsdag ontvangen de spoorwegen tienduizenden extra reizigers.

[OVE Nieuwsdienst]

3 mei 2014

Overal in het land zijn ploegjes NS-personeel bezig met het schoonmaken van treinen.

Door de schoonmaakstaking hoopt het vuil zich op. De NS wil met de inzet van kantoorpersoneel de vervuiling zoveel mogelijk tegengaan. Op Utrecht Centraal was vanmorgen een handvol kantoormedewerkers als schoonmaker actief. Zij deden dat op basis van vrijwilligheid. NOS op 3-verslaggever Yannick Eling zag dat zij lang niet zo snel zijn als echte schoonmakers.

Ook beperken zij zich tot het opruimen van de ergste rommel in de gangpaden, zoals kranten en flessen. Een dweil komt er niet aan te pas. Ook gezien hun aantal is het effect van de actie vermoedelijk gering. In sommige treinen wordt het water niet bijgevuld, zodat nu ook wc's verstopt raken.

[OVE Nieuwsdienst]

15 mei 2014

Koffievlekken, slingerende kranten en afgekloven pizzapunten in de trein. Al bijna tweehonderd klagers wisten schoonindetrein.nl te vinden. Dave van Hattem richtte dit meldpunt uit irritatie op, met de beste bedoelingen.

"Ik irriteerde me altijd al aan de troep in sommige treinen", zegt Van Hattem, die zelf dagelijks in het openbaar vervoer bivakkeert. "Er is wel een meldpunt voor overvolle treinen, maar een meldpunt voor vieze treinen was er nog niet. Wel was ik op Twitter al begonnen met het verzamelen van klachten."

[OVE Nieuwsdienst]

16 mei 2014

Schone treinen, perrons en stations laten voorlopig nog even op zich wachten.

Nieuw overleg tussen de Nederlandse Spoorwegen en de belangenbehartigers van de schoonmakers is wederom op niets uitgelopen. De NS laat weten hierover “zeer teleurgesteld” te zijn. Het overleg tussen vakbond FNV Bondgenoten en werkgeversorganisatie OSB over een nieuwe cao voor schoonmakers liep op niets uit. De NS in een reactie: “Het is treurig te moeten constateren dat deze twee partijen er niet uit komen terwijl ze pas net weer aan tafel zaten. De reiziger en het treinpersoneel zit ondertussen al weken in de rommel.”

[OVE Nieuwsdienst]

21 mei 2014

NS zegt in gesprek te zijn met de belangrijkste schoonmaakbedrijven om te horen hoe zij op korte termijn tot een oplossing denken te komen in het schoonmaakconflict met FNV Bondgenoten.

Dat schrijft de NS op zijn website. Door met de bedrijven te praten, hoopt NS dat de partijen eerder tot een sectorbrede of individuele bedrijfscao’s komen en er daardoor snel een eind komt aan de overlast voor reizigers.

[OVE Nieuwsdienst]

27 mei 2014

Na weken van protesten en actievoeren hebben werkgevers en vakbonden in de schoonmaakbranche een akkoord bereikt over een nieuwe cao.

Eigenlijk lagen de eisen niet ver uit elkaar, verklaarden beide partijen. Maar toch duurde de staking van een deel van het schoonmaakpersoneel maar voort. De FNV wilde een betere cao. En afschaffing van de wachtdagen bij ziekte. De eerste twee ziektedagen kregen schoonmakers niet uitbetaald. Dit om het ziekteverzuim tegen te gaan, aldus de werkgevers.

[OVE Nieuwsdienst]

31 mei 2014

Het duurt waarschijnlijk nog zo'n twee weken voor alle treinen in Nederland weer schoon zijn.

De stakende schoonmakers zijn donderdag weer aan het werk gegaan, maar er moet een grote inhaalslag worden gemaakt. Schoonmaakbedrijf Hago, dat de treinen voor NS reinigt, zet komende weken zo'n 150 man extra in.

Ook het kantoorpersoneel en de directie van Hago helpen volgens een woordvoerster een handje mee. ''De vloeren en de ramen van veel treinen zijn heel sterk vervuild geraakt'', benadrukte zij vrijdag. ''Er werd immers al sinds half maart gestaakt in de schoonmaakbranche. Alle treinen krijgen komende nachten een grondige reinigingsbeurt.''