Korte berichten buitenlands nieuws

[OVE Nieuwsdienst]

10 april 2013

De Nederlandse OV Fiets begint aan een buitenlands avontuur.

Komende zomer wordt de huurfiets geïntroduceerd op vijftig treinstations in Groot-Brittannië.

Het is voor het eerst dat de huurfiets in het buitenland wordt geïntroduceerd. NS-dochter Abellio kwam als beste uit de bus voor het fietsenproject bij een openbare inschrijving van het Britse ministerie van Transport.

Volgens Rose Teunissen van Abellio is de kans groot dat dezelfde fietsen als in Nederland binnenkort links zullen rijden. De verwachting is dat de Britse OV Fiets in juli officieel wordt gelanceerd. De naam van het Britse fietsenproject moet nog worden bepaald.

[OVE Nieuwsdienst]

17 mei 2013

Uit de plannen van De Lijn voor vier nieuwe tramlijnen rond Brussel, krijgen drie tracé's prioriteit voor realisatie.

Een noordelijke ringtram, een tramlijn langs de A12 tot Willebroek en een tram tussen de luchthaven van Zaventem en Brussel. Twee deeltracé's verdwijnen uit de plannen: de vertakking van Eizeringen (Lennik) tot Leerbeek (Gooik) en het traject van Haacht naar Heist-op-den-Berg. Dat meldt Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits vrijdag. De Lijn Vlaams-Brabant voerde voor elk van de vier mogelijke tramverbindingen een maatschappelijke kosten-baten analyse uit. Het gaat om de zogenaamde tangentiële verbinding die de noordrand van Brussel volgt (Jette tot Tervuren), een tramverbinding Brussel-Boom, een verbinding tussen Brussel en Ninove/Gooik en ten slotte een tram die via de luchthaven tot Heist-op-den-Berg zou gaan.

[OVE Nieuwsdienst]

21 mei 2013

Bij Aken is een station afgezet wegens explosiegevaar.

Een wagon van een goederentrein is lek. De wagon is geladen met een gevaarlijke stof. De goederentrein met de lekke wagon staat op station Aken-West. De gevaarlijke stof moet in een andere wagon worden overgepompt omdat het lek niet kan worden gedicht. De speciale apparatuur voor het overpompen moet van elders komen.

[OVE Nieuwsdienst]

29 mei 2013

Een goederentrein is in in de buurt van de Amerikaanse stad Baltimore ontspoord en geëxplodeerd. De trein was op een vrachtwagen gereden.

De bestuurder van de vrachtwagen waar de trein mee botste ligt in het ziekenhuis, maar zou niet in levensgevaar zijn. Het ongeluk gebeurde in het plaatsje Rosedale, ten oosten van Baltimore. Gebouwen in de omgeving zijn beschadigd geraakt. Uit het wrak stegen grote witte en zwarte rookpluimen op die van kilometers afstand waren te zien.

[OVE Nieuwsdienst]

9 juni 2013

Stockholm - Een groep treinmachinisten in Zweden draagt een rok onder werktijd om het verbod op een korte broek te omzeilen.

Treinbedrijf Arriva wilde niet ingaan op de wens van een medewerker om een korte broek te dragen in de trein, terwijl het wel 35 graden kan worden in de machinistenkamer als de zon schijnt. De werknemers moeten er netjes en representatief uitzien en dat gaat niet in korte broek, was de reactie van een woordvoerder.

De mannen moeten het dus doen met het standaard uniform dat Arriva ter beschikking stelt. De woordvoerder gaf daarbij aan dat hij niet kan voorkomen dat de mannen in korte rok de trein besturen, omdat dat kledingstuk tot het standaard uniform behoort en een verbod daarop discriminerend zou zijn.

[OVE Nieuwsdienst]

10 juni 2013

BERLIJN - Het extreem hoge water in de rivieren heeft in Noord-Duitsland belangrijke verbindingen van de hogesnelheidstreinen ICE geblokkeerd.

Na een dijkdoorbraak bij het dorp Fischbeck aan de rivier de Elbe, ongeveer 90 kilometer ten westen van Berlijn, is bijvoorbeeld de verbinding Amsterdam - Berlijn geblokkeerd. De trein rijdt maandag in de richting Berlijn niet verder dan Hannover. De ICE-treinen op de routes Berlijn - Frankfurt en Berlijn - Hannover en Keulen kunnen niet over de normale route rijden.

[OVE Nieuwsdienst]

[OVE Nieuwsdienst]

11 juni 2013

NIJMEGEN/KLEEF - Reizigers op de grensoverschrijdende buslijn 58 (Emmerik-Kleef-Kranenburg-Nijmegen) moeten deze week rekening houden met vertragingen of zelfs uitval van ritten.

Zeventig chauffeurs van de Duitse streekvervoerder Look zijn maandagochtend in staking gegaan vanwege stukgelopen cao-onderhandelingen tussen vakbond Verdi en NIAG, waartoe Look behoort.

NIAG
Look is sinds 2006 een volle dochteronderneming van NIAG en verzorgt met 31 lijndiensten het streek- en schoolvervoer in de Kreis Kleef.

[OVE Nieuwsdienst]

17 juni 2013

De treinramp vorige donderdag in Buenos Aires was al de derde in minder dan twee jaar in Argentinië. De spoorwegen kampen er al twintig jaar met grote veiligheidsproblemen.

Een trein van de Sarmiento-lijn botste donderdag op een andere trein in het station Castelar, in de zone rond de hoofdstad. Meer dan driehonderd mensen raakten gewond, drie mensen kwamen om. Volgens minister van Binnenlandse Zaken en Transport Florencio Randazzo had de trein die op de andere is ingereden, een reparatie ondergaan en beschikte hij over een nieuw remsysteem.

De treinbestuurder werd aangehouden. Hij heeft mogelijk te snel gereden.

Meer overheidscontrole
Vorig jaar lanceerde de centrumlinkse regering van Cristina Fernández een plan om de spoorwegen veiliger te maken, via meer investeringen en meer overheidscontrole. Dat gebeurde nadat er op dezelfde Sarmiento-lijn twee zware ongevallen waren gebeurd.

In september 2011 botste een bus tegen een trein, die vervolgens een andere trein raakte. Daarbij kwamen elf mensen om en raakten 212 mensen gewond. In februari 2012 botste een trein op de afsluiting van een kopstation. Dat kostte 51 mensen het leven, er vielen meer dan 700 gewonden.

[Fabian318]

DB Regio Oberbayern heeft de openbare aanbesteding van de Regional-Express-trajecten München - Nürnberg via Augsburg en via Ingolstadt gewonnen. Vanaf december 2016 rijden via de hogesnelheidslijn Skoda-loco's 109E en Skoda-dubbeldeksrijtuigen. De overige diensten worden door Bombardier-Twindexx-Vario-dubbeldeksstellen verzekert.

http://de.wikipedia.org/wiki/%C4%8CD-Baureihe_380
http://en.wikipedia.org/wiki/%C4%8CD_Class_380



Neue moderne Doppelstockzüge • Weiterhin umsteigefreie Verbindung zwischen München und Nürnberg

(München, 17. Juni 2013) Der Gewinn der Ausschreibung Ringzug West/NBS hat bei DB Regio Oberbayern große Freude ausgelöst. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat heute mitgeteilt, dass der Wettbewerb um die Strecken München – Ingolstadt - (NBS) – Nürnberg, Augsburg – Treuchtlingen – Nürnberg und Treuchtlingen – Ingolstadt – München zugunsten der DB entschieden wurde. „Ab Dezember 2016 werden wir unseren Kunden mit neuen Fahrzeugen mehr Komfort und Qualität bieten. Zudem werden wir für die Reisenden auch weiterhin eine direkte, umsteigefreie Verbindung zwischen München und Nürnberg anbieten“, so Norbert Klimt, Vorsitzender der Regionalleitung Regio Bayern.

Rund 260 Arbeitsplätze bei DB Regio Oberbayern sind durch die gewonnene Ausschreibung des München-Nürnberg-Express bis 2028 gesichert. Diese Verkehre werden mit besonders komfortablen Doppelstocktriebzügen der neusten Generation „TWINDEXX Vario (Do2010)" des Herstellers Bombardier Transportation gefahren. Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke sollen neue druckfeste und druckdichte Garnituren (Doppelstockwagen und Lok Typ 109 E) der Firma Skoda zum Einsatz kommen. Sie mindern in Tunneln plötzlich auftretende Druckschwankungen im Fahrzeuginneren ab.

Die neuen Fahrzeuge bestechen durch ihren hohen Fahr- und Sitzkomfort sowie innovative technische Details. Beide Fahrzeuge verfügen über Videoüberwachung, ein komfortables Innendesign und großzügig gestaltete, über den ganzen Zug verteilte Mehrzweckbereiche, um der starken Nachfrage im Pendler- und Freizeitverkehr auf der Strecke gerecht zu werden. Die Instandhaltung der neuen Fahrzeuge wird überwiegend die Werkstatt München-Pasing übernehmen.

„DB Regio Oberbayern hat mit diesem Angebot die BEG überzeugt. Besser als jeder andere waren wir in der Lage, einen hochwertigen, kundenfreundlichen und leistungsfähigen Regionalverkehr anzubieten. Neun Monate intensive Arbeit mit einem leistungsstarken Projektteam haben sich ausgezahlt. Dennoch ist der Wettbewerbsdruck in Bayern unvermindert hoch“, so Klimt.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

bron:
http://www.deutschebahn.com/de/presse/p ... 0617a.html

[OVE Nieuwsdienst]

27 juni 2013

De stakingen in Portugal leggen het openbaar vervoer in het land zo goed als plat.

Dat meldt persbureau Reuters donderdag. Zo rijdt de trein niet meer, terwijl metro- en veerdiensten vooral in Lissabon stilliggen. Ook veel bussen zijn niet uitgereden, waardoor de Portugezen die niet staken nauwelijks op hun werk kunnen komen.

[OVE Nieuwsdienst]

7 juli 2013

Het dodental als gevolg van het treinongeluk zaterdag in het Oost-Canadese Lac-Mégantic loopt waarschijnlijk nog verder op.

Tot dusver is zeker dat er zeker een dode is gevallen, aldus de autoriteiten. Het ongeval veroorzaakte diverse explosies in de stad. Branden hebben grote delen van Lac-Mégantic in de as gelegd.

De goederentrein met olie aan boord ontspoorde vrijdagnacht. Ooggetuigen spraken van torenhoge vuurballen en een rode gloed die over de hele stad heen hing. Volgens het hoofd van de brandweer zag Lac-Mégantic eruit als een oorlogsgebied. Meer dan tweeduizend van de zesduizend inwoners van de stad moesten vluchten voor de explosies en het vuur.

De politie in de provincie Quebec heeft bevestigd dat er in ieder geval een dode is gevallen, maar wil niet speculeren over het mogelijke aantal slachtoffers. Volgens een woordvoerder zijn veel mensen als vermist opgegeven, maar is er nog veel onduidelijkheid. "Mensen bellen om familie of vrienden als vermist op te geven, maar sommige mensen worden twee of drie keer als vermist opgegeven door verschillende familieleden", zei de woordvoerder.

[OVE Nieuwsdienst]

8 juli 2013

In Rusland zijn 76 passagiers van een trein gewond geraakt, toen de locomotief en negentien treinstellen ontspoorden.

Zo'n vijftien mensen zijn er slecht aan toe. De trein reed met zo'n 600 mensen van Novosibirsk in Siberië naar Sotsji, aan de Zwarte Zee. Vermoedelijk waren de rails door de hitte verbogen, waardoor de trein ontspoorde. In de Zuid-Russische regio Krasnodar is het boven de 30 graden. De autoriteiten sluiten een terreuraanslag uit.

[OVE Nieuwsdienst]

9 juli 2013

De spoorwegmaatschappijen van Rusland, Oekraïne, Slowakije en Oostenrijk hebben een principeakkoord gesloten over de aanleg van een breedspoorverbinding tussen Rusland en Wenen.

De nieuwe spoorlijn, met de Russische spoorbreedte van 1520 millimeter, moet een vlot vervoer van goederen tussen Azië en West-Europa mogelijk maken. Het huidige breedspoornet komt niet verder dan de grens tussen Oekraïne en Slowakije. Voor het traject door Slowakije en Oostenrijk naar Wenen zal nu eerst een haalbaarheidsonderzoek worden uitgevoerd.

[OVE Nieuwsdienst]

9 juli 2013

Het metronetwerk in Toronto is gisteravond platgelegd door hevig noodweer.

Zo'n 300.000 mensen in de grootste stad van Canada kwamen zonder elektriciteit te zitten. In korte tijd viel een recordhoeveelheid van 90 millimeter regen. Dat is de hoeveelheid die normaal in een maand valt. Lagergelegen delen van de stad liepen onder water.

Dubbeldekker
In de avondspits werd een dubbeldekstrein overvallen door het hoge water en kwam vast te zitten. De ruim 1400 treinreizigers vluchtten naar het bovengedeelte van de trein toen ze doorkregen dat er water door de vloer naar binnenkwam.

[OVE Nieuwsdienst]

10 juli 2013

De trein met olie die zaterdag tot ontploffing kwam in de Canadese plaats Lac-Mégantic stond niet voldoende op de handrem.

Dat zei de topman van de maatschappij, Edward Burkhardt, vandaag tijdens een persconferentie in Lac-Mégantic.

De ingenieur van de spoorwegmaatschappij die ervoor had moeten zorgen dat er genoeg handremmen waren geactiveerd, is op non-actief gesteld en wordt mogelijk vervolgd door de politie, aldus NRC-correspondent Frank Kuin, die de persconferentie heeft gevolgd. Kuin:

[OVE Nieuwsdienst]

13 juli 2013

Bij het treinongeval vrijdag in een station nabij Parijs zijn zes mensen om het leven gekomen en dertig anderen gewond geraakt, van wie acht ernstig.

Dat blijkt uit een voorlopige balans die de Franse premier Jean-Marc Ayrault in de nacht van vrijdag op zaterdag vrijgaf.

Volgens de premier is het nog te vroeg om informatie te kunnen geven over de oorzaak van het ongeval. Drie onderzoeken zijn aan de gang. Volgens een verantwoordelijke van de hulpdiensten zijn er geen kinderen bij de dodelijke slachtoffers. De zoektocht naar mogelijke andere slachtoffers werd voortgezet tijdens de nacht. Er zouden 350 tot 385 mensen aan boord zijn geweest.

Een intercitytrein naar Limoges ontspoorde vrijdag rond 17 uur in Brétigny-sur-Orge. Vele mensen zaten een tijdlang vast in de wagons. Volgens politiebronnen reed de trein aan grote snelheid het station binnen en is hij daar om een nog ongekende reden in tweeën gesplitst.

Een deel van de trein bleef rijden, terwijl een ander deel is omgekiept op het perron. Er lagen zeker vier wagons op hun zij. Reizigers en getuigen maakten gewag van ware horrorscènes. "Ik heb veel gewonden gezien, vrouwen en kinderen geblokkeerd in de trein. De mensen schreeuwden, een man bloedde aan zijn aangezicht", aldus de 30-jarige Vianey Kalisa die in het station wachtte op een trein naar Parijs. Een 57-jarige passagier, Marc Cheutin, verklaarde dat hij "over een persoon moest stappen die onthoofd werd", om uit de wagon te geraken waarin hij zich bevond.

[OVE Nieuwsdienst]

13 juli 2013

De Franse overheid maakt zich sterk dat de treinramp in Brétigny-sur-Orge niet veroorzaakt is door een menselijke fout. Bij de ramp zijn zes doden en dertig gewonden gevallen, van wie er acht in kritieke toestand zijn.

De trein - met bijna 400 reizigers - was op weg van Parijs naar Limoges toen hij in het station van Brétigny-sur-Orge ontspoorde en op het perron botste. Daarbij vielen zes doden en dertig gewonden. Acht gewonden zijn nog in levensgevaar. Drie onderzoeken zijn aan de gang: door de Franse spoorwegen, door het ministerie van Verkeer en door het gerecht. Volgens de Franse minister van Transport Frédéric Cuvillier is er echter geen sprake van een menselijke fout. Hij heeft zelfs lof voor de "uitzonderlijke reflexen van de treinbestuurder die onmiddellijk het alarmsysteem in werking gesteld heeft waardoor een botsing met een andere trein voorkomen werd."

De minister denkt eerder aan een fout bij het materieel of bij de infrastructuur. Hij roept op tot een modernisering van het Franse spoorwegnet, waar de voorbije jaren fors bezuinigd is. Eerder had een reizigersorganisatie kritiek geuit op wat ze de versleten treinen noemt. Die organisatie had het zelfs over "trains poubelles".

[OVE Nieuwsdienst]

14 juli 2013

In de buurt van Parijs is vanavond begonnen met het wegtakelen van de treinwagons die vrijdagavond zijn ontspoord.

Bij het ongeval vielen zes doden. En die balans is definitief. Nog zestien gewonden liggen in het ziekenhuis.

Bij de bergingswerken zijn zaterdag na het verwijderen van een eerste wagon geen nieuwe dodelijke slachtoffers aangetroffen. 'We zijn nu zeker dat er geen bijkomende slachtoffers zijn. De balans wordt definitief, met zes overledenen', verklaarde de prefect van Essonne, Michel Fuzeau.

Het verwijderen van de vier omgekantelde wagons in het station is zaterdagavond begonnen en kan tot na zondag duren. Voor die operatie is een telescopische kraan van 700 ton vanuit België overgebracht.

[OVE Nieuwsdienst]

18 juli 2013

Het 19e-eeuwse stationnetje van de Zwitserse plaats Chêne-Bourg, is over rails naar elders vertrokken.

Het station vormde een obstakel voor de aanleg van een nieuwe spoorlijn tussen Genève en het Franse Annemasse, maar slopen wilden de autoriteiten het oude gebouw niet. Rails en een heleboel technische vindingrijkheid hebben het station op reis gestuurd naar zijn nieuwe stek.