Arriva: Spoorlijnen Groningen en Friesland

[OVE Nieuwsdienst]

13 november 2012

De spoorlijn tussen Groningen en het Duitse Leer krijgt een naam.

Volgens de Provincie en Arriva is dat goed voor de promotie van de verbinding en trekt dat meer reizigers. De nieuwe naam wordt vrijdag in Bad Nieuweschans, aan de Duitse grens, bekend gemaakt. Naast een nieuwe naam krijgt de lijn ook een eigen logo en website.

[Mikos]

[OVE Nieuwsdienst]

17 november 2012

BAD NIEUWESCHANS – Vrijdag is in De Oude Remise in Bad Nieuweschans tijdens een feestelijke bijeenkomst de nieuwe naam voor de spoorlijn tussen Groningen en Leer bekend gemaakt.

De spoorlijn tussen Groningen en Leer gaat Wiederline heten. Voor de naam is gekozen, omdat wieder en line woorden zijn die zowel in het Groningse als Oost-Friese dialect gebruikt worden. Uit ervaringen elders in het land blijkt dat trein- of busverbindingen met een eigen naam meer reizigers trekken, zoals bij de Merwede-Lingelijn bij Dordrecht en de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen. De naam is bedacht door Hein Scholma van reclamebureau Thabasco.

[OVE Nieuwsdienst]

17 januari 2013

In de treinen van vervoersbedrijf Arriva kan vanaf donderdag gratis gebruik worden gemaakt van draadloos internet. Het bedrijf heeft de afgelopen periode hard gewerkt om alle 51 treinstellen van WiFi te voorzien.

“In iedere trein hebben we twee WiFi-hotspots ingebouwd”, vertelt projectleider Aljo Solle van Arriva Nederland. “In het midden van de trein zit het motorblok. Aan beide kanten daarvan hebben we een punt geplaatst. De antenne op de trein maakt vervolgens verbinding met het telefonienetwerk dat weer in verbinding staat met het datacentrum van de internetprovider.”

[OVE Nieuwsdienst]

10 april 2013

De trein van Groningen naar Stadskanaal kan vanaf 2017 rijden. Dat zegt directeur Anne Hettinga van vervoerder Arriva.

De provincie gaf eerder deze week groen licht voor het doortrekken van de spoorverbinding van Veendam naar Stadskanaal. De ontbrekende financiering komt uit het fonds dat eerder gereserveerd was voor de regiotram. Arriva pleit al jaren voor deze verbinding, waar volgens directeur Anne Hettinga 1000 tot 2000 mensen gebruik van zullen maken. De vervoerder gaat nu aan de slag met de voorbereidingen en het aankopen van treinsstellen. Spoorbeheerder ProRail moet zorgen voor het benodigde spoor.

[OVE Nieuwsdienst]

11 april 2013

STADSKANAAL - Het plan van Arriva om vanaf het jaar 2017 met treinen te rijden van Groningen naar Stadskanaal heeft voor gefronste wenkbrauwen gezorgd bij Museumspoorlijn STAR.

STAR is eigenaar van de spoorlijn. Volgens voorzitter Peter Fluiter van het museum is STAR sinds 2010 in overleg met de provincie Groningen over het gebruik van de spoorlijn, maar is er nog geen overeenstemming bereikt. STAR geeft voorlopig geen toestemming aan Arriva om gebruik te gaan maken van de spoorlijn. Belangrijkste reden is dat het museum de spoorlijn zelf wil blijven gebruiken. STAR gebruikt de spoorlijn zo'n zestig keer per jaar.

[OVE Nieuwsdienst]

18 juni 2013

De provincie Groningen wil toch een verdubbeling van het spoor tussen Hoogkerk en Zuidhorn.

Ook wordt onderzocht of bij Hoogkerk weer een station kan komen. De plannen maken onderdeel uit van de verbetering van het spoor tussen Groningen en Leeuwarden waar in totaal 120 miljoen voor wordt wordt uitgetrokken.

[OVE Nieuwsdienst]

19 juni 2013

Het benodigde geld voor het doortrekken van de personentrein van Roodeschool naar de Eemshaven is nog altijd niet bij elkaar.

Volgens de laatste berekeningen van Prorail is er 21 miljoen euro nodig. Daarvan is nu 19 miljoen euro beschikbaar.

Toch gaat gedeputeerde Mark Boumans er nog steeds vanuit dat het geld bij elkaar komt. "We koersen erop aan dat de trein in de loop van 2016 gaat rijden." Boumans onderzoekt of het project mogelijk toch nog goedkoper kan. Ook wil hij een beroep doen op het Waddenfonds.

[OVE Nieuwsdienst]

19 juni 2013

Het aantal treinreizigers dat gebruik maakt van het spoor van en naar Leer in Duitsland groeit.

Zo stapten in de eerste twee maanden van dit jaar gemiddeld 50 mensen meer uit in Leer dan in dezelfde periode vorig jaar. Het totaal aantal uitstappers kwam daarmee op 195. In maart groeide dit aantal door naar 240 mensen, een stijging van 80 in vergelijking met maart 2012.

Van Leer naar Nederland was de groei nog groter. In Leer stapten in februari en maart van dit jaar bijna 100 mensen meer in de trein naar Groningen, dan een jaar eerder. Dagelijks reizen nu bijna 260 mensen per trein van Leer naar Groningen.

[OVE Nieuwsdienst]

23 augustus 2013

Treinreizigers op de trajecten Groningen-Veendam en Groningen-Leer moeten dit weekend rekening houden met vertraging.

ProRail voert zaterdag en zondag grootschalig onderhoud uit aan het spoor op beide trajecten. Hierdoor is er geen treinverkeer mogelijk. Reizigers worden met bussen vervoerd. Die vertrekken elke tien minuten. De reistijd kan hierdoor met een half uur toenemen.

[OVE Nieuwsdienst]

7 november 2013

Er is geen geld om de noordelijke spoorlijnen van Arriva te elektrificeren.

Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van vervoer aan de Tweede Kamer laten weten. De accijns op de rode diesel wordt verhoogd en daardoor worden regionale vervoerders zoals Arriva flink op kosten gejaagd. De treinen rijden op rode diesel. De gevolgen zouden zijn dat de treinkaartjes duurder worden. Bovenleidingen zouden een oplossing zijn.

[wouter15]

28 augustus 2014

Vanaf september rijden de eerste verlengde treinen van Arriva op de noordelijke lijnen. Drie treinen zijn in de afgelopen periode bij Zwitserse treinfabrikant Stadler voorzien van een extra tussen rijtuig. De verlenging van de treinen levert 59 extra zitplaatsen per trein op.

De komende maanden worden ook drie andere treinen omgebouwd, waardoor er in december in totaal zes verlengde treinen rijden. Hierdoor komen er ruim 350 extra zitplaatsen beschikbaar die op de trajecten Roodeschool-Groningen, Delfzijl-Groningen en Groningen-Leeuwarden worden ingezet.