GVB: Stadsvervoer Amsterdam

[OVE Nieuwsdienst]

27 september 2012

Het is deze maand goed mis met de tram in Amsterdam.

Verschillende lijndiensten zijn ontspoord, hebben aanrijdingen gehad of waren defect. In totaal zijn er acht incidenten deze maand waarbij trams betrokken waren. Volgens woordvoerder, Leonie Scholten van het GVB, is het gewoon vette pech. “We nemen daarom ook geen extra maatregelen. De ene maand gaat het goed en de andere maand zijn er opeens een hoop ongelukken.”

[OVE Nieuwsdienst]

28 september 2012

In het eerste half jaar van 2012 heeft GVB een positief resultaat behaald van 5 miljoen euro.

Dit is toe te schrijven aan een stijging van de opbrengsten, een groei van 10.000 reizigers per dag en kostenreducties binnen het bedrijf zoals het verhogen van de productiviteit en het verlagen van de overheadkosten. “Het resultaat is bijzonder bemoedigend gegeven het feit dat we over de huidige concessie 2012-2014 50 miljoen euro minder subsidie ontvangen van de Stadsregio Amsterdam”, aldus algemeen directeur Bart Schmeink.

[OVE Nieuwsdienst]

29 september 2012

De kunst in de metrostations van de Oostlijn kan daar blijven. Dat schrijft de Dienst Metro aan de gemeenteraad. Wel moet worden geaccepteerd dat sommige kunstwerken blijvend zijn beschadigd.

Het gaat onder andere om letters van Wim Sandberg en Opland in station Waterlooplein en station Wibautstraat, De slopersbal van Jan Sierhuis en de fotocollage Groeten uit de Nieuwmarktbuurt in station Nieuwmarkt. Die dreigden te verdwijnen door de renovatie van de Oostlijn.

[OVE Nieuwsdienst]

2 oktober 2012

Stadsdeelvoorzitter Amsterdam Noord doet noodoproep voor extra IJ-veren vanwege chaotische verkeerssituaties.

Het Amsterdamse stadsdeel Noord wil dat het stadsbestuur maatregelen neemt om de capaciteit en de veiligheid van het veervervoer tussen de IJ-oevers te verbeteren. Maandag liet het GVB in Metro al weten te kijken naar mogelijkheden voor uitbreiding vanwege de toenemende drukte op de pontjes.

Volgens stadsdeel Noord is er sprake van chaotische verkeerssituaties in de spits en bij evenementen. “Mede door de groei van het aantal brom- en snorfietsers is de veiligheid in het geding”, laat het stadsdeel weten. “De drukte leidt ook tot ergernis en oponthoud bij reizigers die vanwege capaciteitstekort in de spits moeten wachten op een volgende pont.”

[OVE Nieuwsdienst]

5 oktober 2012

Op tram 5 moet zo snel mogelijk een conducteur komen.

Dat staat in een initiatiefvoorstel van de Amsterdamse SP-fractie. Volgens SP-raadslid Remine Alberts is lijn 5 een 'ramptram', waar zo snel mogelijk moet worden ingegrepen.

'Het is een geliefd doelwit van zakkenrollers, er wordt heel veel zwartgereden, en omdat er veel toeristen meereizen, heeft de tram vaak vertraging. Zij moeten immers bij de bestuurder een kaartje kopen.' De politie bevestigt dat het percentage van incidenten met zakkenrollers hoger is op trams zonder conducteur.

[OVE Nieuwsdienst]

9 oktober 2012

Lijn 5 van CS naar Amstelveen is een vrijplaats voor zwartrijders en zakkenrollers: bijna de helft van alle diefstallen in de trams vindt er plaats. Er zijn veel toeristen en geen conducteur.

Trams 5, 16 en 24, de lijnen zonder conducteur, zijn vaker het doelwit vak zakkenrollers dan de trams met een conducteurscabine. Volgens de politie staat lijn 5 op nummer één met 44 procent van alle diefstallen. De lijnen 16 en 24 volgens met elk zo'n zeven procent.

Het gaat om een vaste groep mannen tussen de dertig en veertig jaar die het voornamelijk hebben gemunt op lijn 5; de tram is goed voor een vaste stroom toeristen.

[OVE Nieuwsdienst]

11 oktober 2012

De kans om je portemonnee kwijt te raken aan een zakkenroller in de tram is volgens het GVB minimaal. 0,000421% om precies te zijn.

Het GVB berekende dit percentage naar aanleiding van berichtgeving over een grote mate van onveiligheid in, met name, tramlijn 5. 'Uit cijfers van het Veiligheidsteam Openbaar Vervoer blijkt dat in het eerste kwartaal van dit jaar er 133 meldingen van verlies en diefstal in de tram plaatsvonden. 133 meldingen op een totaal van 30 miljoen tramreizigers in datzelfde kwartaal. Het risico dat er iets gebeurt is dus 0,000421%', stelt het GVB.

[OVE Nieuwsdienst]

14 oktober 2012

Vandaag precies 35 jaar geleden werd de eerste metrolijn in de stad geopend door Prinses Beatrix en Prins Claus.

Op vrijdag 14 oktober 1977 werd de Oostlijn geopend en vertrok de eerste metro vanaf station Weesperplein naar Holendrecht. Drie jaar later werd de Oostlijn verlengd naar Amsterdam Centraal. In 1982 worden de stations Reigersbos en Gein toegevoegd aan de lijn, waarmee het traject compleet is.

De aanleg van de eerste metro is niet zonder slag of stoot gegaan. De sloop van bijna 1000 woningen voor de aanleg had veel impact. Pas in 1990 werd het netwerk verder uitgebreid, maar dan met een sneltram.

[OVE Nieuwsdienst]

17 oktober 2012

De gemeenteraad is woensdagmiddag akkoord gegaan met een voorstel van PvdA en GroenLinks om voorlopig geen tramconducteurs weg te bezuinigen.

Dit laat de PvdA woensdag weten in een persbericht. Beide partijen hadden het voorstel tot behoud van de conducteur toegevoegd aan het zogenaamde Plan van Eisen voor de nieuwe concessie voor het openbaar vervoer. Aanvankelijk waren er nog plannen om op een fors aantal rustige lijnen de conducteur te schrappen, maar dit plan vond woensdag geen doorgang.

[OVE Nieuwsdienst]

18 oktober 2012

Als het aan de gemeenteraad ligt blijft het ook in de toekomst mogelijk om je fiets mee te nemen in de metro.

De gemeenteraad ging woensdag akkoord met een voorstel van GroenLinks om de mogelijkheid je fiets mee te nemen in de metro en de sneltram te behouden. Amsterdam gaat dit verzoek nu toevoegen aan het zogenaamde Programma van Eisen (PvE) voor het openbaar vervoer in de stad tussen 2015 en 2022.

Het verzoek wordt nu naar de Stadregio gestuurd, deze partij is verantwoordelijk voor het ov in de stad. Aanvankelijk zag het er naar uit dat de mogelijkheid om je fiets mee te nemen zou komen te vervallen, maar hier lijkt nu een stokje voor te worden gestoken. Fractievoorzitter Fjodor Molenaar is dan ook blij.

[OVE Nieuwsdienst]

22 oktober 2012

Verdwaalde dagjesmensen en toeristen op Amsterdam Centraal kunnen gebruik maken van een nieuw hulpmiddel.

De GVB zet vanaf woensdag bij wijze van proef een team van OV Servicehosts in om reizigersvragen te beantwoorden. Een speciaal proefteam is van woensdag tot zondag te vinden bij een bus- en tramhaltes op het station.

[OVE Nieuwsdienst]

4 november 2012

Door onderhoud aan de Oostlijn is het metroverkeer tussen Centraal Station en Zuidoost beperkt.

Vanaf vandaag tot en met zaterdag 15 december gaat het tweede gedeelte van de werkzaamheden van start. Hierdoor geldt weer een aparte dienstregeling die alleen geldt van zondagavond tot en met donderdagavond vanaf 20.00 uur.

[OVE Nieuwsdienst]

11 november 2012

AMSTERDAM - Een 17-jarige jongen is zaterdagavond gewond geraakt toen hij tussen de metro en het perron terecht kwam in Amsterdam.

Het ongeluk gebeurde rond 20.30 uur op metrostation Jan van Galenstraat. Na het uitstappen liep de jongen terug naar metro 50 die net optrok. Daarbij kwam hij tussen de metro en het perron terecht. Hij werd een paar meter meegesleurd door de metro.

[OVE Nieuwsdienst]

13 november 2012

GVB-medewerkers hebben vanmorgen dankzij hun snelle ingrijpen een stikkende peuter gered.

Het 2-jarige kind viel op station Amsterdam Holendrecht voor de voeten van OV-zorgmedewerker Gerrie, die net als haar collega's geen moment twijfelde.

Op het moment dat het kind in elkaar zakte, was er net een kaartcontrole aan de gang. Gerrie vertelt op de website van het GVB: 'De peuter viel voor me op de grond. Na 1 of 2 seconden voelde ik al dat er iets niet goed was. Toen ik het kind oppakte voelde het helemaal slap, ik dacht dat het stikte of dat het een epileptische aanval had.'

[OVE Nieuwsdienst]

21 november 2012

AMSTERDAM - In de IJtunnel in Amsterdam zijn woensdagochtend twee lijnbussen tegen elkaar gereden.

Hierbij zijn vier mensen gewond geraakt, meldde een woordvoerster van de politie. Ze zijn allen naar het ziekenhuis vervoerd. Drie personen hebben nekklachten, de vierde heeft onbekende verwondingen.

[OVE Nieuwsdienst]

3 december 2012

De nieuwe dienstregeling van het GVB gaat 9 december in er zijn een aantal veranderingen.

Sommige bussen rijden minder, sommige trams vaker. Nachtbussen 22, 48, 348 en 359 krijgen een nieuwe, snellere route, terwijl bussen 36, 40, 63 en 64 minder vaak gaan rijden op zaterdag. Bus 66 gaat in de spitsen juist vaker rijden.

[Mikos]

Kijk voor alle wijzigingen in de dienstregeling van het GVB vanaf 9 december van bus en tram. De nieuwe metrodienstregeling gaat in op 23 december.

[OVE Nieuwsdienst]

7 december 2012

Het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam heeft besloten de plannen voor de Amstelveenlijn aan te passen.

In de aangepaste plannen blijft tramlijn 5 behouden. Ook komt er een 'hoogwaardige tramverbinding' tussen Amstelveen Westwijk en Station Zuid, die metrolijn 51 gaat vervangen.

Het oorspronkelijke voorstel voor de ombouw van de Amstelveenlijn lag afgelopen zomer open voor inspraak. Uit de inspraak kwam naar voren dat veel mensen de directe verbinding tussen Amstelveen en het Amsterdam Centraal Station wilden behouden. Er wordt nog bekeken of de vervanging van metrolijn 51 doorgetrokken gaat worden naar Uithoorn en Aalsmeer. Ook verdwijnen de haltes Spinnerij, Gondel, Marne, Amstelveen Centrum en A.J. Ernststraat.

[OVE Nieuwsdienst]

11 december 2012

Amsterdamse tramreizigers kunnen onderweg naar hun werk of naar een lekker dagje shoppen al helemaal in de kerstsfeer komen.

Vanaf morgen rijdt er namelijk een tram door heel Amsterdam gekleed in vrolijk kersttenue. Het zachte bontje van de reusachtige kerstmuts op het voorhoofd van de tram wappert gemoedelijk in de wind terwijl er binnen op de warme kerstdeuntjes van Sky Radio, het radiostation dat de kersttram samen met het GVB aanbiedt, kan worden meegedeind.

[OVE Nieuwsdienst]

18 december 2012

Reizigers die afgelopen maandag met een ster- of GVB-zone-abonnement hebben gereisd in de bus of de tram hebben mogelijk onterecht moeten betalen voor hun rit.

Dit laat het GVB weten in een bericht op zijn website. 'Bij het opnieuw installeren van software is iets misgegaan. Hierdoor ontbreekt bij een aantal trams en bussen een zonetabel in de systemen waardoor de kaartlezer in tram en bus uw abonnement niet herkent. Het is mogelijk dat u daardoor onterecht op saldo heeft gereisd', aldus het GVB.