OV-Chipkaart

[Tochjo]

[Mikos]

Voorlopig gaat het dan ook alleen om ongedateerde vervoerbewijzen. Op de reisdag zelf zul je dus nog gewoon je retour en enkele reis kunnen kopen. Voor alle andere gevallen waarbij je op een andere dag wilt reizen zul je dus aan de OV-Chipkaart moeten. Dat is natuurlijk ook de achterliggende gedachte van de OV-Chipkaart: Je hoeft niet meer naar de kaartautomaat, hoeft alleen in te checken en je kunt je reis beginnen.

Hoe het precies zit met het probleem van het dubbele opstaptarief durf ik je niet te zeggen. Waarschijnlijk is dat dan ook de reden dat het voorlopig alleen om de ongedateerde vervoerbewijzen gaat; het probleem zal nog wel niet volledig verholpen zijn.

Jaartrajectabonnementhouders kopen voorlopig inderdaad nog een los treinkaartje als ze willen reizen buiten hun eigen traject. Die zullen niet geadviseerd worden te reizen met de OV-Chipkaart buiten hun traject omdat ze dan de korting missen in de Daluren waar ze recht op hebben. Voor hen komt er inderdaad het product Traject Vrij waarbij ze op een bepaald traject vrij kunnen reizen, zoals ze dat nu ook al kunnen.

Daarnaast zal vanaf 14 november de OV-Chipkaart helemaal bovenaan in de kaartautomaat komen te staan en schuiven de enkele reis en het dagretour een stukje op naar beneden om reizigers met een OV-Chipkaart 'voorrang' te geven.

[Tochjo]

[OVE Nieuwsdienst]

11 oktober 2012

Rover opent meldpunt voor treinreizigers die zonder zonesupplement veel duurder uit zijn.

De strijd rond het verdwenen zonesupplement voor het stads- en streekvervoer op de treinreis is nog niet gestreden. Reizigersorganisatie Rover reageert vandaag met het verzamelen van klachten op een brief van het Regionaal OV Beraad (ROVB), waarin voorzitter Jeannette Baljeu stelt zich niet te herkennen in de gesignaleerde prijsstijgingen. Rover wil nu een zwartboek samenstellen, door op een meldpunt (rover.nl/zonesupplementen) meldingen van gedupeerde reizigers te verzamelen. Volgens een woordvoerder zint Rover in een later stadium op verdere acties,

[OVE Nieuwsdienst]

15 oktober 2012

De NS en verscheidene andere openbaar vervoerbedrijven komen met een nieuwe chipkaart voor blinden en slechtzienden.

Met de kaart hoeven ze niet meer in en uit te checken op de perrons. Blinden en slechtzienden kunnen telefonisch of op internet hun reis boeken en daarna zonder in te checken met de trein reizen. De kaart is begin komend jaar te koop. De nieuwe ov-chipkaart heeft veel praktische voordelen. Blinden en slechtzienden hebben met de huidige kaart vaak problemen als ze bij de speciale palen op perrons inchecken.

[OVE Nieuwsdienst]

16 oktober 2012

Leeuwarden | Het opladen van een ov-chipkaart bij automaten van Arriva in de provincies Groningen en Fryslân verloopt al enkele weken niet vlekkeloos.

De pin-functie van de automaten weigert soms dienst en contant geld wordt niet meer geaccepteerd. Op stations waar geen oplaadautomaten van de NS staan kunnen reizigers daardoor hun ov-chipkaarten niet opladen. De oorzaak van de storing is een onbekend softwareprobleem dat zich alleen ’s ochtends voordoet, meldt Arriva. Dat heeft te maken met een nachtelijke update die door de automaten niet goed wordt verwerkt.

Elke dag wordt een willekeurig deel van de automaten in Fryslân en Groningen door de storing getroffen. Hoeveel automaten dagelijks last hebben van de storing kan Arriva niet zeggen.

[OVE Nieuwsdienst]

18 oktober 2012

De consumentenorganisaties vinden dat de NS het papieren treinkaartje moet behouden.

Het spoorbedrijf wil het kaartje vanaf januari in fases afschaffen.

Volgens de organisaties is het voor reizigers die alleen af en toe de trein nemen ondoenlijk om een chipkaart te kopen waarop ze ook nog eens een bedrag van 20 euro moeten storten. Ook is voor veel ouderen een papieren kaartje veel makkelijker dan de plastic chipkaart, zeggen de consumentenorganisaties.

[Mikos]

Ehm, maar... dan gaan we toch volledig voorbij aan het hele ontwerp en de achterliggende gedachte van de OV-Chipkaart? "Het is ondoenlijk voor reizigers die alleen af en toe de trein nemen om hen een OV-Chipkaart aan te laten schaffen." Ha, maar wat is daarbij het probleem voor NS dan? 'We' willen toch één kaart voor het hele OV? Komen ze nu mee...

[Fabian318]

Volgens mij moet er altijd een mogelijkheid voor de zeer incidentele reiziger (zoals een toerist Schiphol - Amsterdam v.v.) zijn om zonder grote investering (7,50 kaart + 20 euro borg) en bureaucratie (kaart ergens kopen, kaart opladen) met de bus en de trein mee te kunnen. Voor bus/tram/metro zijn er al ritkaartjes, dalkaartjes en in Amsterdam en Rotterdam wegwerpchipkaarten die het probleem verhelpen. Zoiets moet ook voor de trein komen, wel 50 Cent/1 euro duurder dan het reizen op saldo, als wegwerpchipkaart of als een gewoon papieren kaartje met een barcode erop. Die toeristen uit de andere kant van de wereld snappen anders sowieso niet, hoe ze een chipkaart kopen, opladen en vervolgens gebruiken.

[Mikos]

Voor toeristen wordt er door de diverse toeristenbureau's diverse aanbiedingen gedaan als ze een reis boeken naar Nederland. Zo zijn Matthijs en ik dit jaar in San Francisco geweest, waar we zonder problemen met het OV konden reizen doordat we vooraf een speciale pas hadden aangevraagd bij het reisbureau. Daar wordt gewoon reclame voor gemaakt in de reisbrochures, dus dat zal in het buitenland voor reizen naar Nederland net zo goed bestaan.

Dus ik denk dat het wat dat betreft allemaal wel mee zal vallen.

[Fabian318]

De toerist uit Nieuw-Zeeland was wellicht slecht gekozen. Maar denk aan personen zoals jij in de Wuppertalse Schwebebahn, mijn moeder die alleen een kaartje naar Amsterdam C. kon kopen maar toch naar Enkhuizen moest, mijn grootouders op vakantie in Den Helder die toen met de trein naar de kaasmarkt in Alkmaar wilden etc.

Een wegwerpchipkaart is hier perfect, en de kaartautomaten kunnen sowieso niet helemaal verdwijnen.

[Mikos]

Daarom is NS ook aan het testen met wegwerpchipkaarten, omdat ook zij de drempel voor iedereen zo laag mogelijk willen houden. Het is alleen zo apart dat, na al die jaren van overleg en advies geven en ontvangen van de diverse reizigersorganisaties, ze nu ineens gaan lopen piepen dat NS het papieren kaartje niet mag afschaffen... Wat hebben ze dan al die jaren geadviseerd?

[Fabian318]

Dat klopt. Inderdaad heb ik dat probleem al langer gezien, sinds het eerste poortje werd geplaatst. Hetzelfde met de internationale reizigers (of reizigers met een kaartje dat geen chipkaart is). Is daarvoor al een oplossing bekend?

[Mikos]

Ja, er is de laatste tijd getest op Amsterdam Centraal met internationale reizigers, OV-Chippoortjes en barcodelezers. Daarbij zouden de QR-codes of de barcodes op het internationale ticket gescand moeten worden door de internationale reiziger, waarna het poortje wordt geopend. Wat de uitkomsten van die testen zijn, is me alleen niet bekend. Er wordt dus aan gewerkt.

[OVE Nieuwsdienst]

19 oktober 2012

LEEUWARDEN - Vanwege een storing met incheckpalen van de ov-chipkaart vervoert Connexxion zijn buspassagiers gratis.

Dit meldt De Gelderlander. In heel Nederland doen sommige in- en uitcheckpalen het niet. Zolang de storing duurt, neemt Connexxion reiziger gratis mee.

[OVE Nieuwsdienst]

20 oktober 2012

De NS kreeg heel wat kritiek over zich heen over de manier waarop het mensen naar en van Project X in Haren vervoerde. Maar samen met Translink kan het ook helpen bij de opsporing van verdachten.

Verdachten van geweldpleging in Haren zijn vrijwel allemaal gepakt met directe arrestatie en beeldherkenning. "We kregen ontzettend veel materiaal toegestuurd van bezoekers die ons wilden helpen om relschoppers op te sporen. We hebben goede software voor gezichtsherkenning, maar de beelden schoten veelal tekort. Ze zijn in het donker gemaakt en hebben een beperkte resolutie omdat ze met mobieltjes zijn geschoten," aldus de politiewoordvoerder van het district Groningen.

De NS kreeg veel kritiek vanwege de chaotische afvoer van bezoekers uit Haren. Maar het bedrijf kan hulp bieden met bewijs tegen relschoppers. Volgens de woordvoerder heeft justitie nog geen vorderingen uitstaan bij het bedrijf, maar wordt die mogelijkheid nog achter de hand gehouden.

[OVE Nieuwsdienst]

22 oktober 2012

EDE - Een boze inwoner van Ede heeft zondagmiddag een in- en uitcheckpaal voor de ov-chipkaart op station Ede- Centrum kapotgeslagen met een bijl.

Getuigen zagen de man rond twee uur 's middags in actie en waarschuwden de politie. De 47-jarige man is aangehouden door de politie. De Edenaar vertelde later dat hij geïrriteerd was omdat de paal defect was.

[OVE Nieuwsdienst]

31 oktober 2012

NIJMEGEN - Reizigers op de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond hebben dinsdag een groot deel van de dag gratis kunnen reizen vanwege een technische storing.

Door softwareproblemen met de in- en uitcheckpalen kon vervoerder Veolia niet anders dan reizigers een gratis treinreis aan te bieden De problemen deden zich ook voor op de Heuvellandlijn in Zuid-Limburg.

[OVE Nieuwsdienst]

1 november 2012

ASSEN – Reizigers in het openbaar vervoer moeten te veel betalen voor hun rit als de bus door een omleiding een langere route moet afleggen.

Omdat de OV-chipkaart werkt met gps-signalen wordt de rit beschouwd als een grotere afstand en wordt meer van de kaart afgeschreven dan normaal. Die bekentenis deed gedeputeerde Henk Brink (VVD) gisteren aan provinciale staten van Drenthe.

[OVE Nieuwsdienst]

6 november 2012

Volgens reizigersorganisatie Rover is er veel onduidelijkheid over het verdwijnen van de papieren treinkaartjes bij NS.

Daarom heeft Rover op haar Facebook pagina een uitleg geplaatst. Deze uitleg moet duidelijkheid geven over wanneer welke kaartjes al dan niet verdwijnen. Volgens Rover zit het als volgt:
- 14 november veranderen de NS-kaartautomaten. Ze zijn dan vooral ingericht op de OV-chipkaart. Je moet kiezen voor de optie "ik heb nog geen OV-chipkaart" om terecht te komen in het vertrouwde scherm met enkele reizen en retourtjes. Aan het assortiment verandert niets.