Poll: De nieuwe dienstregeling

[Mikos]

Vanaf vandaag is de nieuwe dienstregeling, die ingaat op 9 december 2012, voor iedereen inzichtelijk in de reisplanner van NS. Voor alle feiten, treinnummers en nieuwsberichten over de dienstregeling 2013 klik je .

Met de opening van de Hanzelijn komen er vanaf 9 december een flink aantal reismogelijkheden bij vanuit het noordoosten. Er gaan meer treinen rijden, er komen meer overstapmogelijkheden in diverse richtingen en in het zuiden gaan er meer intercity's rijden. Op de meeste trajecten (vooral vanuit het noorden naar het westen en andersom) zorgt de nieuwe dienstregeling voor reistijdverkorting. Hier en daar wijzigen de vertrektijden wat gevolgen kan hebben voor de overstapmogelijkheden.

Nu is de vraag natuurlijk: Hoe pakt de nieuwe dienstregeling volgens de Reisplanner voor jou uit?
Ga je er op vooruit, ga je er op achteruit of blijft het nagenoeg gelijk? Wijzigen er op jouw traject zaken? Rijden de treinen volgens een totaal andere dienstregeling, ga je voortaan een overstap halen die nooit haalbaar was of ben je steevast wat langer onderweg?

Geef je mening door te stemmen en onderbouw je stem in dit topic.

[Fabian318]

Net zo goed/slecht als dit jaar, want: ...

Het vervallen van het splitsen/combineren vind ik positief. Maar op "mijn" traject Duitsland - Enschede - Amsterdam wordt de heen- en terugreis totaal twee kwartier langzamer door de ruime overstaptijd in Amersfoort. Heden heb ik in Enschede richting Amersfoort 7 minuten overstaptijd en op de terugreis een kwartier langer, dat is straks bijna andersom. Vind ik niet erg handig, omdat er dan bijna geen compensatie voor vertragingen op het NS-net in Enschede is. (En 's avonds een aansluiting op een van de laatste treinen te missen is iets lastiger dan 's morgens)

Verder vraag ik me af: In Amersfoort vertrekken de IC-treinen richting Utrecht om :10 en :40, de IC uit Enschede komt binnen om :08 en :38. Als hij doorrijdt naar Utrecht is het goed, maar als hij doorgaat naar Schiphol heb ik er volgens de NS-Reisplanner geen directe aansluiting richting Rotterdam met overstap in Utrecht en ben ik een kwartier later op pad?

B.v. de verbinding
Enschede v. 9:16
Amersfoort a. 10:38
Amersfoort v. 10:40
Utrecht a. 10:55
Utrecht v. 11:02
Rotterdam a. 11:40
wordt door de reisplanner niet gevonden, echter vindt ie de deeltrajecten Enschede-Utrecht en Amersfoort-Rotterdam wel, dus de aansluitingen zijn niet het probleem.

Is dat een foutje in de reisplanner of wat is er mis?

[Mikos]

Er schijnen inderdaad wel wat meer foutjes in de Reisplanner geslopen te zijn... Ik denk dan ook dat die 2-minuten aansluiting in Amersfoort, net als nu, weer gewoon te halen is. Er moeten hier en daar nog wat puntjes op de i worden gezet.

[Denman83]

Voor mij is de nieuwe dienstregeling in alle gevallen gunstig. Reden, de Hanzelijn.

Aangezien ik Dronten woon en standplaats Zwolle heb zal ik per 9-12-'12 ook per trein richting het werk kunnen. Momenteel kan dat in het meest gunstige geval ook wel door eerst met de auto naar Kampen te gaan en daar op de trein te stappen. Echter ben ik daardoor ongeveer een kwartier tot een half uur langer onderweg. Dus in het meest ongunstige geval ben ik een goed uur bezig om van Dronten naar Zwolle te komen, dus eigenlijk is het reizen per auto van Dronten naar Zwolle momenteel de beste optie met een reistijd van een goed half uur.

Met de komst van de Hanzelijn ben ik nog net geen half uur onderweg. Huis ---> station Dronten ongeveer 10 min fietsen, Sprinter Dronten -----> Zwolle ongeveer 15 min.

In de railpocket gisteren al even gekeken en de eerste trein hier in Dronten vertrekt om 5.58 richting Zwolle, de laatste trein van Zwolle naar Dronten vertrekt omstreeks 0.00 uur. Dus binnen die tijd liggen vast genoeg diensten om per trein te kunnen reizen. Dit scheelt voor mij, een beetje tijd, benzine en een hoop geld.

[Mikos]

Op zich ga ik er, als treinreiziger, redelijk op vooruit. Omdat de perroncapaciteit wordt uitgebreid in Zwolle kunnen de treinen uit Raalte weer in de knoop binnenkomen. Nu heb je altijd een overstaptijd van minstens 20 minuten zowel vanuit Raalte als naar Raalte. Vanaf 9 december worden dat korte overstaps van tussen de 3 en 6 minuten.

Als personeel is dat iets minder handig: Nu heb ik redelijk de tijd om me in dienst te melden in 20 minuten. Straks moet ik dus, als ik met de trein naar het werk ga, een half uur eerder komen om te voorkomen dat ik mijn eerste trein mis. Je kunt immers niet 3 minuten voor vertrek een keer in Zwolle aan komen zetten voor je dienst.

Voor de reiziger dus een verbetering, en daar moet je eigenlijk van uit gaan.