Vakantieperiode

[OVE Redactie]

De vakantieperiode loopt ten einde en de treinen stromen langzaamaan weer vol met forenzen. Ook hier op het forum pikken we de draad weer op en zal er weer wat meer te beleven zijn. Maar dat wil niet zeggen dat ik niet nog even met jullie kan terugblikken op de afgelopen maand in en om de trein.

Tijdens de over het algemeen rustiger vakantiemaanden mag NS tegenwoordig graag acties houden om mensen te verleiden er een dagje per trein op uit te gaan. Dat zorgt voor de nodige toeloop van mensen die weinig tot nooit met de trein reizen en vaak geen idee hebben hoe het systeem werkt. Veel vragen of de trein echt naar A of B gaat en veel vragen of deze trein ook op station X stopt. Want dat staat niet op het bord. Als je dan samen met die reizigers naar de digitale borden boven het perron gaat staan kijken naar de scrollende tekst, komt vanzelf station X voorbij. "Oh, dat had ik niet gezien." Nee, anders kwam je het niet vragen.


Ook dit jaar weer de nodige studenten die nog nooit van de vakantieperiode hebben gehoord. Van 16 juli tot 16 augustus is het weekabonnement niet geldig en moeten de houders daarvan of in- en uitchecken of een papieren kaartje met korting kopen. Dat is nog maar ruim 10 jaar zo, maar ieder jaar tref je weer studenten die de vele omroepen op de stations en in de treinen niet hebben gehoord en je aankijken alsof ze water zien branden als je ze vertelt dat de kaart niet geldig is. "Maar het is toch dinsdag?" Ja, en? Het is vakantieperiode? Nou, dat kende hij niet. Toen ik zijn gegevens had overgenomen en hem vroeg of hij nog een verklaring wilde afleggen, viel er een kwartje: "Is het helemaal een officiële boete dan?" Beduusd stapte hij op het volgende station uit.

Ook de Tienertoer is weer terug van weggeweest. Voor 33 euro kunnen jongeren tot 18 jaar drie dagen vrij reizen binnen twee weken. Per dag verbruiken ze daarbij een E-ticket. Daarvoor moeten ze hun betaling online doen, waarna ze per e-mail de codes toegestuurd krijgen. Die codes kunnen ze verzilveren op het internet, waarna ze twee mails krijgen: één met de bevestiging van hun betaling en één met de link naar het E-ticket dat ze uit moeten printen om te kunnen reizen. Zo simpel werkt het en zeker als tiener zou je daar geen enkele uitdaging in hoeven zien om het te begrijpen. Maar natuurlijk had ik een wat minder helder exemplaar in de trein zitten.
Deze jongen gaf mij tijdens mijn controleronde een A4-tje met in koeienletters en geel omrand de tekst: "Dit is NIET je vervoerbewijs." Toen ik hem dat liet lezen, zuchtte hij even, keek vervolgens naar buiten en zei heel achteloos: "Oh, dat had ik niet gezien." Het interesseerde hem niks. Ik vroeg hem waar hij naartoe moest. Groningen was het antwoord. Ik heb het hem allemaal maar uitgelegd hoe het werkte, want hij dacht ook al dat hij met dit papier twee weken lang vrij kon reizen. Dat zit namelijk ook iets anders in elkaar... Ik heb hem laten zitten en heb achteraf dat E-ticket maar laten blokkeren. Dan kan hij die in ieder geval niet meer gebruiken.

Maar tijdens de vakantieperiode kom je ook op treinen waar je normaal niet tot heel weinig komt. Zo kwam ik op de Intercity van Rotterdam naar Den Haag Centraal terecht met een collega conductrice die met mij het voorste stel nog wel een keer wilde controleren. Daarvan was het voorste rijtuig door de collega die op Rotterdam afstapte net gecontroleerd, maar we controleerden het treinstel toch. Helemaal voorin trof ik een man met een Jaarkaart, die me zei: "Uw collega is daarnet geweest, hoor." Ik reageerde dat er onderweg ook wel weer nieuwe mensen instappen en ik controleerde verder. Twee stoelen verderop zat een vrouw die mij een duidelijk bewerkt vervoerbewijs toonde. Aangezien ze zich ook niet kon identificeren om haar een boete te kunnen geven, hebben we haar in Den Haag Hollands Spoor overgedragen aan Service&Veiligheid. Na vertrek vanaf Den Haag HS ben ik nog eens teruggelopen naar die man met die Jaarkaart, die alles had meegekregen. "En dáárom komen we nog een keer controleren." Hij snapte het meteen.

En verder hebben we natuurlijk de nodige toeristen in en rond Amsterdam met dagkaarten van het GVB in de trein. Zo trof ik er vorige week een net voor Leiden. Toen ik hem vroeg hoe groot hij dacht dat Amsterdam was, kreeg ik alleen maar een bepaalde blik die ik herken als de 'ich-hab-es-nicht-gewüsst'-blik. Die kaarten trek ik dan maar in en dan mogen ze op het volgende station uitstappen. Wiedersehen!

Het heeft natuurlijk allemaal wel wat, al die mensen die er het beste van proberen te maken. Door met Meereiskaartjes en Overgangskaarten gecombineerd de hele dag proberen te reizen voor een prikkie. Maar die kaarten zijn nu eenmaal niet geldig met een dagkaart van de Albert Heijn. En als er met grote letters voorop staat 'Geldig op één zaterdag of één zondag' en het is hartstikke woensdag, dan mag je ook gewoon een plaatsje in de tweede klas opzoeken. Streng, die conducteur!

Uiteraard vermaak ik me enorm met dit soort weken. Ik mag graag hardop lachen als ik terugdenk aan wat ik daarnet tijdens mijn controleronde allemaal weer heb aangetroffen. En ook onderling delen we onze avonturen als treinpersoneel graag. Je komt de gekste dingen tegen. En dat maakt dit beroep zo mooi!

Mikos, Hoofdconducteur

[Fabian318]

Weer een mooi verhaal, bedankt!

Mensen, die blijkbaar hun kaartjes niet kunnen lezen hebben we hier ook vaak... Als je een Online-Ticket (Duits E-ticket) gaat kopen, moet je tenminste twee keer bevestigen dat je je gekozene ID-kaart (creditcard, BahnCard, bankpasje, identiteitskaart etc.) tijdens de reis kan tonen. Maar vele snappen dat blijkbaar niet.

Als ik in Nederland met een E-ticket ben gereisd werd het kaartje nooit gescand (en dus niet voor latere reizen geblokkeerd?). Is dat inmiddels veranderd?

[Mikos]

Nee, de code die is geprint wordt nog niet uitgelezen. Dat zou eventueel in de toekomst nog eens kunnen gaan gebeuren, maar niet op de korte termijn.