Ervaringen van alledag

[OVE Redactie]

Soms zitten de diensten wat vreemd in elkaar. Met een ochtendploeg en een avondploeg heb je nu eenmaal wat overlap hier en daar. Als het logistiek dan niet anders uitkomt, zit je wel eens als extra conducteur op een trein. Soms een klein stukje, soms een wat grotere afstand. Ik kreeg een in elkaar geplakte dienst, waarbij ik op een behoorlijk lang stuk een trein moest rijden en waarbij ik vervolgens niet meer nodig was. Als extra conducteur werd ik weer richting mijn standplaats gestuurd.



Ik meldde mij bij de chef van de trein, samen zouden we naar onze standplaats gaan. Op de heenweg had ik 8 bakken VIRM bij me, nu zou het een VIRM-VI zijn en was mijn collega erg blij met mijn aanwezigheid. Een zesje is nu eenmaal een heleboel werk, zeker tijdens de spits, zoals in dit geval. Terwijl we naar het juiste spoor liepen, zag ik een andere trein stilstaan midden in de wisselstraat. Niet lang daarna werd omgeroepen dat er vanaf spoor 9 en 10 geen treinverkeer mogelijk was door een wisselstoring. Duidelijk; we werden gespoorwijzigd en onze vertrektijd kwam steeds dichterbij. Op vertrektijd kwam onze trein binnen, hij stroomde leeg, waarna hij ook weer helemaal volstroomde met nieuwe reizigers. Omdat we van een ander spoor vertrokken en de reizigers nu anders waren ingestapt, was het wat voller door de hele trein heen. Door de late binnenkomst vertrokken we ook drie minuten te laat. Op het emplacement kwamen we nog een keer stil te staan, omdat er een andere trein met ons moest kruisen. Op het volgende station kwamen we uiteindelijk zeven minuten te laat aan en daar stapten al een heleboel mensen uit. We besloten te gaan controleren. Toen we de trein volledig hadden gecontroleerd waren we ook al zo goed als in Zwolle. Het resultaat bestond uit drie reizigers zonder geldig vervoerbewijs (en toen ze uitstapten met een geldig vervoerbewijs), alle drie aangetroffen door mijn collega. Één man had nog lopen duwen en trekken, die was het niet eens geweest met mijn collega over het al dan niet geldig zijn van zijn vervoerbewijs. Doordat we onderweg niet meer in ons eigen pad reden, werden we achter wat Sprinters aangestuurd, die door de treindienstleider op een strategische plek aan de kant werden gezet. De schade bedroeg tien minuten vertraging toen we in Zwolle aankwamen. Daar staat de trein gelukkig even, dus hij vertrok weer precies op tijd.

In zijn eentje was het mijn collega waarschijnlijk niet gelukt om die trein helemaal gecontroleerd te krijgen, ondanks dat de rit bijna twee uur duurde. En met de diverse mensen die moesten worden voorzien van een Uitstel van Betaling wordt dat natuurlijk niet makkelijker. Hij was dan ook blij dat ik extra mee ging.

Maar over het algemeen zit je alleen op de trein. Zo ook op de Sprinter naar Rijssen. Vanwege werkzaamheden zouden de treinen niet verder rijden van Rijssen. Daar aangekomen besloot ik om de collega's die vanwege de buitendienststelling op de parkeerplaats stonden om reizigers van en naar de bus te verwijzen met een bezoekje te vereren. Zo ver is het nooit gekomen; Ik liep de trap af en zag een van de zojuist uitgestapte dames gehurkt boven de trap zitten. Die was gewoon aan het plassen op de trap! Toen ik haar aansprak, schrok ze stevig en maakte ze zich uit de voeten. Toen ze terugkwam was ze verbaasd dat ik haar vroeg om haar identiteitsbewijs. "Hoezo?" Toen ik die eenmaal kreeg, kreeg ze ook iets van mij. Een proces-verbaal voor het vervuilen van het station. Aan het commentaar te horen was ze daar niet blij mee. En maar beweren dat ze een keurige dame was die nooit iets deed wat niet mocht. Toen ik haar er aan herinnerde dat ik haar net daarvoor in de trein nog had gemaand haar voeten van de bank te halen, werd ze stil. Dat was ze waarschijnlijk even vergeten. Aan het gewauwel te horen had ze al stevig ingedronken en volgens haarzelf zou er nog veel meer in gaan, want ze ging uit met haar vriendinnen. Je zal het tegenkomen in de disco; zestien, asociaal en met een enorm grote bek... En dat is dan de toekomst. Toen ze eenmaal wegliep met haar vriendinnen, bedankte ik de collega die bij de buitendienststelling stond voor zijn assistentie. Hij vroeg zich af of die plas op de trap van haar kwam. En inderdaad...

En dan was er nog die jongen die met zijn vriendinnen op pad was. Alle drie een OV-Chipkaart en netjes ingecheckt. Jammer genoeg voor de jongen kijk ik ook naar de foto die op de OV-Chipkaart staat. En daar stond toch heel erg een meisje op. Toen ik hem daar op wees, zei hij simpeltjes: "Oh, dan heb ik die van mijn zus gepakt." Dat hij er al de hele dag op reisde deerde hem kennelijk niet. De kaart heb ik ingetrokken en met een Uitstel van Betaling mocht hij alsnog naar huis.

En de les van deze week is als volgt: Als je een retourtje Dronten-Zwolle heb gekocht en ik kom je controleren tussen Lelystad en Dronten, dan klopt er ergens iets niet. Deze jongeman begreep niet wat ik bedoelde. Toen ik hem had uitgelegd dat dat kaartje hier helemaal niet geldig is, zei hij: "Maar ik had de vorige gemist, dus ik ben met de Intercity naar Lelystad gegaan en met deze terug." Dat hij daarmee zijn reisdoel voorbij reisde, nu veel langer onderweg was en helemaal geen geldig kaartje had, ging er pas na een minuut of drie in. Schijnbaar was deze hogere wiskunde niet aan hem besteed...

Mikos, Hoofdconducteur
___________________________________________________________________________
Verhalen in Vanaf de Werkvloer komen onder andere uit de Besloten Personeelsdelen voor OV-personeelsleden. Wil je ook (eventueel anoniem) bijdragen aan Vanaf de Werkvloer? Vertel dan je verhaal in de Besloten Personeelsdelen. Voor toegang vragen we je om een kopie of scan van je personeelspas in te sturen. Reageren op de bijdrage kan in dit topic.