Het nieuwe jaar

[OVE Redactie]

Vanaf vandaag is de Kerstvakantie weer voorbij en vullen de treinen zich weer met de dagelijkse forenzen. De afgelopen weken was het goed te merken dat het vakantie was. Veel dagjesmensen en de bijbehorende vragen. Maar ook lekker rustige treinen, zodat alles redelijk gemoedelijk verliep.

Afgelopen zaterdagavond was ik in de regio Amsterdam en het viel me op hoe rustig het daar was. Ik had ruim voldoende zitplaatsen om iedereen mee te kunnen nemen. En dat op een zaterdagavond, wat toch een van de drukste avonden van de week is.

Sinds NS tijdens de vakantieperioden geen vakantiedienstregeling meer rijdt, blijven ook de spitstreinen rijden. Zo had ik laatst de spitstrein van Zwolle via Deventer naar Hengelo, bestaande uit twee stellen Mat'64. Als er op dat moment bepaald moest worden hoe lang die treinen moeten zijn door naar het aantal reizigers te kijken, dan werden ze per direct geschrapt: Er zaten vrij weinig reizigers in. Maar dat is voor mij als conducteur ook wel eens fijn. Je kunt op je gemak je ronde doen en hebt de tijd om wat uitvoeriger op vragen in te gaan.



Tijdens de Kerstdagen zaten de treinen ook niet echt vol. Desondanks reden we op de meeste trajecten wel op volle oorlogssterkte en dat zorgde voor een aantal privécoupés. "Ja, er zit hier verder niemand, hè?", vroegen ze me als ik ze wees op hun privécoupé. Ook op Oudejaarsavond was het erg stil in de trein. Toch waren er weer een paar reizigers die na het vertrek van de laatste treinen nog kwamen vragen of ze nog met de trein naar huis konden. Helaas.

Vanaf vandaag worden de treinen dus weer drukker. Meer forenzen, meer vaste ritmes, meer klachten, meer werk. De nieuwe dienstregeling wordt weer verder beproefd: Tijdens de vakantieperiode zijn er minder reizigers (die overigens ook minder klagen, omdat het ze wat minder uitmaakt dat ze tien minuten later aankomen) en is het wat makkelijker om vertragingen weg te poetsen. Zodra de perrons weer vol staan met reizigers gaat dat nu eenmaal een stuk minder makkelijk. Dat is ook een van de redenen waarom de nieuwe dienstregeling begin december wordt ingevoerd: Dan hebben we twee weken om de dienstregeling te proberen. Daarna volgen er twee weken van meer rust, waarna er wat kleine wijzigingen doorgevoerd kunnen worden, om in de tweede week van januari nog beter beslagen ten ijs te kunnen komen.

Dan zullen er ook wel weer nieuwe gelukszoekers de trein instappen. Afgelopen week had ik een meneer die me breeduit ging uitleggen waarom hij geen kaartje had gekocht. "Ja, ik koop altijd een kaartje, maar ik word steeds niet gecontroleerd. Dus nu heb ik er geen een gekocht." Hij liet ook netjes het kaartje van de dag ervoor zien: "Kijk, deze is van gisteren." Dat het hem nu slechts 10 keer zoveel kostte, kon hem kennelijk niet echt schelen. Mij ook niet, eigenlijk. In het nieuwe jaar is de beredenering van de reiziger er dus niet beter op geworden. Waarom heeft niemand ooit het goede voornemen om voortaan gewoon te zorgen voor een geldig vervoerbewijs?

Allemaal nog een gelukkig Nieuwjaar. En wees lief voor de conducteur!

Mikos, Hoofdconducteur
___________________________________________________________________________
Verhalen in Vanaf de Werkvloer komen onder andere uit de Besloten Personeelsdelen voor OV-personeelsleden. Wil je ook (eventueel anoniem) bijdragen aan Vanaf de Werkvloer? Vertel dan je verhaal in de Besloten Personeelsdelen. Voor toegang vragen we je om een kopie of scan van je personeelspas in te sturen. Reageren op de bijdragen kan in het topic zelf.