Spoor: Dienstregeling 2013

[Joop]

Na overleg met LOCOV heeft NS een besluit genomen over Basis Uur Patroon (BUP) voor Dienstregeling 2013.

Voor de liefhebbers heb ik een PDF geplaatst.

[OVE Nieuwsdienst]

4 juli 2012

Vanaf 2013 komen er stapsgewijs meer treinen tussen Leeuwarden en Zwolle. Gedeputeerde Staten hebben afspraken gemaakt met NS voor een betere treinverbinding. Reizigers kunnen vanaf 2017 vier keer per uur de trein pakken. Provinciale staten moeten zich er nog over uitspreken.

De provincie wil de komende jaren gaandeweg uitbreiden naar twee snelle Intercity’s en twee Sprinters per uur tussen Leeuwarden en Zwolle. Op dit moment rijden elk uur twee treinen naar Zwolle. Een snelle Intercity rijdt van Leeuwarden naar Rotterdam centraal en stopt tussen Leeuwarden en Zwolle alleen in Heerenveen en Steenwijk. Een zogenaamde stoppende Intercity rijdt naar Schiphol en stopt tussen Leeuwarden en Zwolle op alle tussengelegen stations. Daarnaast rijden in de spitsuren zes extra stoptreinen (Sprinters) naar Wolvega.

[OVE Nieuwsdienst]

6 juli 2012

ALMERE - Minister van Vervoer Melanie Schultz van Haegen kan vandaag of morgen een brandbrief, ondertekend door de voltallige gemeenteraad en het college van burgemeester en wethouders, over het verdwijnen van intercitystop Almere Buiten op de mat verwachten.

’Wij verzoeken u uw invloed bij de NS aan te wenden’, schrijft Almere in de brief. NS wil, zodra de Hanzelijn eind van dit jaar wordt aangesloten op de Flevolijn, Buiten als intercitystation schrappen. Daar voelt Almere niets voor. Hierdoor worden namelijk de rechtstreekse verbindingen vanuit Almere met Amsterdam, Schiphol en Lelystad gehalveerd. De verbetering voor Almere door de Hanzelijn wordt hiermee in feite weer teniet gedaan.

[OVE Nieuwsdienst]

15 augustus 2012

ALMERE/ODEKE DE JONG - Station Almere Buiten wordt in december definitief geschrapt uit de dienstregeling van de intercity.

Minister van Infrastructuur Melanie Schultz van Haegen zal NS niet opdragen het station toch op te nemen in het rooster.

Dat laat het ministerie van Infrastruur en Milieu in een brief weten aan gemeente Almere en provincie Flevoland. Het ministerie reageert met de brief op een verzoek van de provincie om NS te bewegen het station Almere Buiten weer in de dienstregeling op te nemen.

[Mikos]

Misschien vervelend voor die paar duizend reizigers die normaal in Almere Buiten opstappen, maar ik denk dat die extra stop daar een hoop doet aan de hele Hanzelijn. Hoe minder stops, hoe beter. Anders hadden ze die hele Hanzelijn nooit aan hoeven leggen.

[Anton]

Misschien een Sneltrein station van maken? Wie helpt het ballonnetje op te laten?

[Mikos]

Het probleem dat je daar gaat krijgen is dat er een enorme opvolging in de treinen gaat zitten. Het is in Almere al een metrosysteem met elke zoveel minuten een trein in elke richting, dus ik denk dat een sneltreinsysteem niet echt gaat helpen. Ik denk dat als je daar de Intercity's laat stoppen, ze al het andere verkeer enorm in de weg gaan zitten. Het is vervelend voor die reizigers in Almere Buiten, maar ze kunnen heel goed iets eerder vertrekken, met de Sprinter naar Almere Centrum reizen en daar dan (eventueel) overstappen op een van de Intercity's. Daarmee help je meer mensen dan met een extra stop...

[OVE Nieuwsdienst]

21 augustus 2012

• 100.000 extra treinritten in 2013
• Nieuwe spoorverbinding Lelystad–Zwolle via Hanzelijn
• 9 nieuwe stations in dienstregeling
• Arriva neemt 5 lijnen over in oosten van het land
• 30 procent treinen krijgt nieuwe vertrektijd
• Snelheid goederentreinen omhoog

Reizigers en vervoerders zullen veel veranderingen en verbeteringen merken in de dienstregeling 2013. Dit blijkt uit de capaciteitsverdeling 2013 van spoorbeheerder ProRail.

35 vervoerders zullen 3,3 miljoen treinritten uitvoeren, een stijging van 100.000 treinritten ten opzichte van 2012. De Hanzelijn, de nieuwe spoorverbinding Lelystad-Zwolle, komt in dienst en er worden negen nieuwe stations in de dienstregeling opgenomen. Arriva neemt vijf lijnen over in het oosten van het land en er zijn ingrijpende werkzaamheden aan de sporen bij de stations van onder andere Utrecht en Den Bosch. ProRail heeft samen met NS, Arriva, Connexxion, Syntus, Veolia, DB Schenker en de andere vervoerders overeenstemming bereikt over de verdeling van de capaciteit op het spoor. De nieuwe dienstregeling gaat in op zondag 9 december 2012.

[OVE Nieuwsdienst]

21 augustus 2012

Treinreizigers op het spoor tussen Zuid-Limburg en de Randstad kunnen voortaan elk kwartier op een intercity stappen.

Vanaf december worden de stations van Sittard, Roermond en Weert vier keer per uur door een intercity bediend, een verdubbeling ten opzichte van de huidige situatie. Spoorbeheerder ProRail maakte gisteren bekend in te stemmen met de door de Nederlandse Spoorwegen gewenste frequentieverhoging. Daarmee staat niets invoering nog in de weg, beaamt de NS.

[OVE Nieuwsdienst]

22 augustus 2012

GRONINGEN - De Hanzelijn, de spoorlijn van Zwolle naar Lelystad, levert treinreizigers uit Groningen en Drenthe niet meer dan circa 10 minuten reistijdwinst op.

Dat heeft Prorail vandaag bekend gemaakt. De Schipholtrein uit Groningen en Assen rijdt vanaf 9 december door de polder. Hij stopt niet meer in Haren, Beilen, Hoogeveen en Meppel.

[OVE Nieuwsdienst]

30 augustus 2012

VLISSINGEN - Zeeland krijgt vanaf zondag 9 december twee intercity's per uur naar de Randstad (en andersom) die op alle Zeeuwse NS-stations zullen stoppen.

Dat is winst voor reizigers op de kleine stations in Zeeland. Zij kunnen straks twee keer in het uur een trein 'pakken' tegen nu één keer per uur. Voor mensen die op de huidige intercity-stations Vlissingen, Vlissingen-Souburg, Middelburg, Goes en Kruiningen-Yerseke opstappen, betekent dit wel wat meer reistijd. Tegenover dit nadeel staat een voordeel voor alle Zeeuwse treinreizigers.

[OVE Nieuwsdienst]

1 september 2012

ELST/ARNHEM - De spoorwegoverweg Rijksweg-Noord in Elst is de meest storingsgevoelige van Nederland.

Dit komt doordat de bomen relatief vaak té lang naar beneden zijn. Spoorbeheerder ProRail denkt het probleem op te kunnen lossen door iets te schuiven met de dienstregeling van de treinen van en naar Arnhem. De spoorbeheerder werd begin dit jaar 'wakker geschud' door een bijna ongeval op de overweg: een lijnbus kwam klem te staan tussen de gesloten spoorbomen.

[OVE Nieuwsdienst]

2 september 2012

ProRail heeft voor de zomer de treinnummerlijst bekend gemaakt, met daarin de nummering van de treinseries in de nieuwe dienstregeling die 9 december 2012 ingaat.

Uit de treinnummerlijst zijn een aantal opvallende treinen te filteren, die op bepaalde tijdstippen gaan rijden. Zo is er tijdens de superdaluren ('s avonds laat) een treinnummer terug te vinden van Vlissingen via Schiphol en Lelystad naar Groningen. De treinseries die van belang zijn, worden in onderstaand overzicht weergegeven. Andere, tussenliggende, nummers zijn gereserveerd voor Leeg Materieel-ritten of voor goederentreinen.

Alle trajecten zijn vice versa, behalve treinen met een enkel nummer, welke rijden in de genoemde richting.

Treinnummers 2013
Internationaal
104-105: ICE Amsterdam - Arnhem - Basel SBB
120-129: ICE Amsterdam - Arnhem - Köln - Frankfurt
140-149: IC Amsterdam - Amersfoort - Hengelo - Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover - Berlijn
150-159: Omgeleide ICE Amsterdam - Venlo - Köln - Frankfurt

220-229: ICE Amsterdam - Arnhem - Köln - Frankfurt
240-249: IC Amsterdam - Amersfoort - Hengelo - Bad Bentheim - Osnabrück - Hannover - Berlijn
250-259: Omgeleide ICE Amsterdam - Venlo - Köln - Frankfurt
300-318: ICE Amsterdam - Arnhem - Köln - Frankfurt
400-449: CityNightLine en EuroNight

2500-2599: Stoptrein Roosendaal - Antwerpen
2700-2799: Stoptrein Roosendaal - Antwerpen
5300-5399: Stoptrein Maastricht - Liège

9200-9299: IC Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen Centraal - Brussel Zuid
9300-9399: Thalys Amsterdam Centraal - Schiphol - HSL - Rotterdam Centraal - HSL - Antwerpen Centraal - Brussel - Paris Nord
9900-9999: SkiThalys Amsterdam Centraal - Schiphol - HSL - Rotterdam Centraal - HSL - Antwerpen Centraal - Brussel - Chambéry/Bourg St. Maurice/ Lille
11000-11099: Stoptrein Heerlen - Aachen - Stolberg - (Heimbach)

Nationaal
500-599: IC Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal - Amersfoort - Zwolle - Groningen
700-799: IC Den Haag Centraal - Schiphol - Duivendrecht - Lelystad - Zwolle - Groningen
800-899: IC Maastricht - Sittard - Eindhoven - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)
900-999: Fyra Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Breda

1000-1099: Fyra Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal
1400-1426: IC Nachtnet Rotterdam Centraal - Den Haag Centraal - Leiden - Schiphol - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal
1452: IC Nachtnet Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
1500-1599: IC Enkhuizen - Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)

1600-1699: IC Schiphol - Amersfoort - Deventer - Hengelo - Enschede
1700-1799: IC Den Haag Centraal - Utrecht Centraal - Amersfoort - Deventer - Hengelo - Enschede
1900-1999: IC Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal - Breda - Eindhoven - Venlo
2000-2099: IC Den Haag Centraal - Utrecht Centraal

2100-2199: IC Den Haag Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal
2200-2299: IC Amsterdam Centraal - Haarlem - Leiden - Den Haag HS - Rotterdam Centraal - Dordrecht
2600-2699: IC Vlissingen - Roosendaal - Rotterdam Centraal - Den Haag HS - Schiphol - Lelystad
2800-2899: IC Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
3000-3099: IC Nijmegen - Arnhem - Utrecht Centraal - Amsterdam Centraal - Alkmaar - Den Helder

3100-3199: IC Nijmegen - Arnhem - Utrecht Centraal - Schiphol
3300-3399: Sprinter (starter Enkhuizen-) Hoorn Kersenboogerd - Zaandam - Hoofddorp
3400-3499: IC Hoorn - Uitgeest - Haarlem
3500-3599: IC Heerlen - Eindhoven - Den Bosch - Utrecht Centraal - Schiphol

3600-3699: IC Zwolle - Deventer - Arnhem - Nijmegen - Tilburg - Roosendaal
3800-3899: Sneltrein Zwolle - Emmen (Arriva)
4000-4099: Sprinter Rotterdam Centraal - Gouda - Woerden - Breukelen - Amsterdam Centraal - Zaandam - Uitgeest (- Alkmaar afloop en starters)
4100-4199: Sprinter Rotterdam Centraal - Hoek van Holland Haven (- Hoek van Holland Strand)
4200-4299: Sprinter Rotterdam Centraal - Maassluis West

4300-4399: Sprinter (starters Lelystad -) Almere Oostvaarders - Weesp - Schiphol - Hoofddorp ( - Leiden)
4400-4499: Sprinter Den Bosch - Nijmegen
4600-4699: Sprinter Zwolle - Lelystad - Almere Centrum - Weesp - Amsterdam Centraal
4700-4799: Sprinter Amsterdam Centraal - Zaandam - Uitgeest
4800-4899: Sprinter Amsterdam Centraal - Haarlem - Uitgeest
4900-4999: IC Utrecht Centraal - Hilversum - Almere Oostvaarders

5000-5099: Sprinter Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda
5100-5199: Sprinter Den Haag Centraal - Rotterdam Centraal - Dordrecht - Roosendaal
5200-5299: Sprinter Tilburg Universiteit - Eindhoven
5400-5499: Sprinter Amsterdam Centraal - Haarlem - Zandvoort
5500-5599: Sprinter Utrecht Centraal - Baarn

5600-5699: Sprinter Utrecht Centraal - Amersfoort - Zwolle
5700-5799: Sprinter Utrecht Centraal - Hilversum - Weesp - Duivendrecht - Schiphol - Hoofddorp - Leiden - Den Haag Centraal
5800-5899: Sprinter Hoofddorp - Amsterdam Centraal - Hilversum - Amersfoort - Amersfoort Schothorst - Amersfoort Vathorst
6000-6099: Sprinter Utrecht Centraal - Geldermalsen - Tiel
6100-6199: Sprinter Utrecht Centraal - Woerden (medio 2013)

6300-6399: Sprinter Den Haag Centraal - Leiden - Haarlem
6400-6499: Sprinter Eindhoven - Weert
6800-6899: Sprinter Roermond - Sittard - Maastricht - Maastricht Randwyck
6900-6999: Sprinter Sittard - Heerlen
7000-7099: Sprinter Apeldoorn - Deventer - Almelo - Enschede

7400-7499: Sprinter Rhenen - Utrecht Centraal - Breukelen (- Amsterdam Centraal) (afloop Den Helder)
7500-7599: Sprinter Arnhem - Ede-Wageningen
7600-7699: Sprinter Zutphen - Arnhem - Nijmegen
7900-7999: Sprinter Nijverdal - Wierden - Almelo - Enschede
8000-8099: Sprinter Zwolle - Emmen

8500-8599: Sprinter Zwolle - Kampen
8800-8899: IC Leiden - Utrecht Centraal
9000-9099: Sprinter Leeuwarden - Wolvega
9100-9199: Sprinter Zwolle - Groningen
9500-9599: Sprinter Gouda - Alphen a/d Rijn

9600-9699: Sprinter Deurne - Eindhoven - Den Bosch
9700-9799: Sprinter Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle
9800-9899: Sprinter Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle - Utrecht Centraal

11600-11699: IC Schiphol - Amsterdam Zuid - Amersfoort - Amersfoort Schothorst
11700-11799: IC Den Haag Centraal - Utrecht Centraal - Amersfoort - Amersfoort Schothorst
12500-12599: IC Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal - Amersfoort - Zwolle - Leeuwarden
12600-12699: IC Vlissingen - Roosendaal - Rotterdam Centraal - Den Haag HS - Schiphol - Lelystad - Zwolle - Groningen/Leeuwarden (superdal combi serie 2600 + 700/12700)

12700-12799: IC Den Haag Centraal - Schiphol - Duivendrecht - Lelystad - Zwolle - Leeuwarden (vanaf Zwolle Sprinter)
13600-13699: Sprinter Breda - Tilburg - Den Bosch
13800-13899: Stoptrein Zwolle - Coevorden (Arriva)
14000-14099: Sprinter Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal (toegevoegde starters)
14100-14199: Sprinter Rotterdam Centraal - Vlaardingen

14200-14299: Sprinter Rotterdam Centraal - Hoek van Holland Strand (Strandpendels)
14400-14499: Sprinter Haarlem - Zandvoort aan Zee (Strandpendels)
14500-14599: IC Amsterdam Centraal - Hoorn Kersenboogerd - Enkhuizen (spitsrichting)
14800-14899: Sprinter Amsterdam Centraal - Haarlem - Uitgeest - Alkmaar - Hoorn (na 20.00 uur)
15400-15499: Sprinter Haarlem - Zandvoort aan Zee (Strandpendels)

15800-15899: Sprinter Den Haag Centraal - Hoofddorp - Amsterdam Centraal en Hoofddorp - Amsterdam Centraal - Amersfoort (aanvulling op serie 5800 geen aansluiting 4300 te Weesp)
16000-16099: Sprinter Utrecht Centraal - Geldermalsen - Den Bosch
17400-17499: Sprinter (Veenendaal Centrum -) Utrecht Centraal - Breukelen
17800-17899: Sprinter Apeldoorn - Zutphen (Arriva)
17900-17999: Sprinter Nijverdal West - Zwolle

19500-19599: Sprinter Leiden - Alphen a/d Rijn - Gouda (Spitstoevoeger)
19800-19899: Sprinter Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle
20000-20049: Stoptrein Hengelo - Bad Bentheim (Syntus)
20060-20109: Stoptrein Venlo - Hamm (Keolis)
20120-20169: Stoptrein Groningen - Nieuweschans - Leer (Arriva)

20180-20229: Stoptrein Enschede - Gronau - Münster (DB)
20230-20263: Stoptrein Enschede - Gronau - Dortmund (DB)
20800-20899: IC Sittard - Heerlen
21400-21499: IC Nachtnet Rotterdam Centraal - Tilburg - Eindhoven / Tilburg - Den Bosch / Eindhoven - Den Bosch - Utrecht Centraal
23500-23599: IC Sittard - Heerlen

24100-24199: Sprinter Rotterdam Centraal - Vlaardingen
24217-24217: Sprinter Vlaardingen - Rotterdam Centraal
26074-26074: Sprinter Vleugeltrein Tiel - Geldermalsen van de 16074
27900-27999: Sprinter Hengelo - Deventer - Zwolle (spitsrichting)
28300-28399: Sprinter Utrecht Centraal - Utrecht Maliebaan (Museumpendel)

30500-30599: Stoptrein Arnhem - Zevenaar (BRENG/Connexxion)
30700-30799: Stoptrein Arnhem - Doetinchem (BRENG/Connexxion)
30800-30899: Stoptrein Zutphen - Vorden - Winterswijk (Arriva)
30900-30999: Stoptrein Arnhem - Winterswijk (Arriva)
31000-31999: Stoptrein Almelo - Mariënberg (Syntus tbv Connexxion)

31100-31199: Stoptrein Arnhem - Tiel (Arriva)
31200-31299: Stoptrein Zutphen - Hengelo - Oldenzaal (Syntus)
31300-31399: Stoptrein Amersfoort - Ede-Wageningen (Connexxion)
31400-31499: Stoptrein Amersfoort - Barneveld Noord (Connexxion)
32000-32099: Stoptrein Maastricht Randwyck - Maastricht - Heerlen - Kerkrade (Veolia)

32100-32199: Sneltrein Maastricht - Heerlen (Veolia)
32200-32299: Stoptrein Nijmegen - Venlo - Roermond (Veolia)
32300-32399: Stoptrein Nijmegen - Boxmeer (- Venray) (Veolia)
36700-36799: Stoptrein Dordrecht - Gorinchem - Geldermalsen (Arriva)

37000-37099: Stoptrein Leeuwarden - Sneek (Arriva)
37100-37199: Stoptrein Leeuwarden - Sneek - Stavoren (Arriva)
37200-37299: Stoptrein Leeuwarden - Harlingen - Harlingen Haven (Arriva)
37300-37399: Stoptrein Leeuwarden - Groningen (Arriva)
37400-37499: Stoptrein Leeuwarden - Groningen (Arriva)

37500-37599: Stoptrein Groningen - Winschoten - Nieuweschans (Arriva)
37600-37699: Stoptrein Groningen - Roodeschool (Arriva)
37700-37799: Stoptrein Groningen - Delfzijl (Arriva)
37800-37899: Stoptrein Groningen - Veendam (Arriva)

De gehele lijst met alle treinnummers, inclusief goederentreinen, Leeg Materieel-treinen en overige treinen is (Excel-bestand) te downloaden.

Het overnemen van de eigen nieuwsberichten van OV-Ervaringen.nl is alleen toegestaan met bronvermelding.

[Jorick]

Oh, crap... De Sprinter 5700 (Den Haag-Schiphol-Weesp-Hilversum-Utrecht v.v.) gaat door naar Den Haag CS!!! :(

[Mikos]

En een kaartje met alle Intercitytreinen erop is (PDF-Alert!) te downloaden.

[Anton]

[Jorick]

Nou, vroeger (haha, hoor mij...) reed de 5700 door naar Leiden om vervolgens naadloos over te gaan op de 5000 naar Dordrecht. Dat is dit jaar veranderd en nu rijdt de trein dus t/m Hoofddorp (-Opstel), en in de spits naar Leiden. Ik zie de (on)mogelijkheden die logistiek bedenkt voor de diensten en het feit dat je (heel) lang in dezelfde trein zit. Voor mijn gevoel gaat een dienst vele male sneller als je lekker 'hop-off, hop-on' verschillende treinen rijdt. Maar goed, eerst maar even afwachten.

[Edwin]

Op zich heb je wel gelijk Jorick, maar nu gaat de Sprinter 5700 (Den Haag-Schiphol-Weesp-Hilversum-Utrecht v.v.) op Hoofddorp Midden over op de Sprinter 3200 (Hoofddorp-Schiphol-Amsterdam v.v.) naar Amsterdam vv, om vervolgens op Hoofddorp Opstel weer te keren op de Sprinter 5700 (Den Haag-Schiphol-Weesp-Hilversum-Utrecht v.v.) naar Utrecht.
Niet echt een ronde waar ik vrolijk van word, dan liever in 1 keer door naar Den Haag en mogelijk iets anders gaan doen (snel naar Utrecht of zo ).

edit door Mikos: Gelieve geen afkortingen te gebruiken, niet iedereen is daarvan op de hoogte. Serieverklaringen zijn heel simpel te verkrijgen door een s voor het serienummer te plaatsen. Graag gedaan.

[Mikos]

NS heeft een besluit genomen over de eerdere punten die door het Locov zijn genoemd naar aanleiding van de adviesaanvraag van NS voor de dienstregeling van 2013. Zo wordt er onder andere besloten over de IC-stop in Almere Buiten, eerste en laatste treinen, de provincie Zeeland en de provincie Limburg en ook over het tijdstip van het terugbrengen van de kwartiersdienst naar een halfuursdienst.

Het besluit van NS is (PDF-Alert!) te lezen.

[OVE Nieuwsdienst]