Korte berichten Nederlands nieuws

[OVE Nieuwsdienst]

1 oktober 2013

Er rijden dinsdag de hele dag geen treinen tussen Zwolle en Deventer.

Dat is het gevolg van een brand, die dinsdagochtend uitbrak in een passagierstrein ter hoogte van Olst. Herstelwerkzaamheden aan het spoor zullen naar verwachting tot 11 uur dinsdagavond gaan duren, zo meldde de NS. In de trein zaten honderden passsagiers toen de machinist rook aan de achterkant van het voertuig zag. Hij stopte meteen. Alle passagiers konden de trein veilig verlaten en zijn met bussen verder vervoerd. De brandweer had het vuur rond 10 uur geblust, aldus de politie.

[OVE Nieuwsdienst]

4 oktober 2013

DEN HAAG - Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur gaat er bij de NS nog eens op aandringen om manieren te zoeken om prijsstijgingen het komende jaar niet of minder door te berekenen aan reizigers.

Mansveld zei donderdag tijdens een overleg in de Tweede Kamer dat ze de prijsstijging niet kan tegenhouden, maar dat ze wel bereid is om de tarieven te bespreken.

[OVE Nieuwsdienst]

4 oktober 2013

GILZE-RIJEN - Er rijden geen treinen tussen de stations Breda en Gilze-Rijen.

Dat komt door een locomotief die vrijdagmiddag kapot ging op het spoor. Waarschijnlijk duurt de vertraging nog tot halfacht. Rond vier uur 's middags hoorde de machinist van de trein een knal in de motorruimte van de locomotief. Er bleek kortsluiting te zijn geweest. De kortsluiting zorgde voor een klein brandje dat snel onder controle was.

[OVE Nieuwsdienst]

11 oktober 2013

Afgelopen woensdag 9 oktober heeft de politie op diverse plaatsen in het land controles uitgevoerd in internationale treinen en op diverse stations.

De actie was in Europees verband, 24Blue genaamd, en duurde tot 7 uur donderdagochtend. Ongeveer 80 politiemensen voerden de controles uit. De controles waren gericht op mensensmokkel/handel, drugssmokkel, geweld, agressie en overlast, meldt de politie vrijdag.

Samen met de Douane en de Koninklijke Marechaussee is op Eindhoven Airport, het station van Eindhoven en de route tussen het station en het vliegveld, gecontroleerd op mensensmokkel/handel. 26 personen, grotendeels Bulgaren en Roemenen, zijn staande gehouden en gecontroleerd. Hieruit zijn 7 vervolgonderzoeken voortgekomen, waarover maandag aanstaande nader door het Openbaar Ministerie wordt beslist.

[OVE Nieuwsdienst]

11 oktober 2013

ENSCHEDE - De Grensland Express, de treinverbinding tussen Twente en het Duitse achterland, stopt op 8 december.

De regionale treinverbinding heeft 3 jaar bestaan, maar trekt te weinig reizigers om rendabel te zijn. Dat heeft de Regio Twente vrijdag bekendgemaakt. De Grensland Express reed als stoptrein tussen Hengelo (O.) en Bad Bentheim in Duitsland. Regionale spoorvervoerder Syntus exploiteerde de lijn samen met de Duitse Bentheimer Eisenbahn. Om de verbinding succesvol te maken moesten er ongeveer 600 reizigers per dag in de trein stappen, maar het gemiddelde aantal is blijven steken op ongeveer 250, aldus de Regio Twente.

[OVE Nieuwsdienst]

13 oktober 2013

Machinisten zijn woedend over een reclamespot die deze week op tv en in de bioscopen verschijnt.

Daarin loopt een triatleet net voor een aanstormende trein langs. De spot, geregisseerd door Dick Maas, is bedoeld om aandacht te geven aan de nationale Donorweek. In de spot is een triatleet met een donorhart te zien die op een spoorwegovergang afrent. Gesuggereerd wordt dat hij net voor de trein langs rent.

[OVE Nieuwsdienst]

14 oktober 2013

Station Kapsalon is de beste bijnaam voor het nieuwe Rotterdam Centraal.

Althans, dat vinden de meeste deelnemers aan een internetverkiezing hierover van Scheurmail Rotterdam. Dat schrijft AD Rotterdams Dagblad. Rotterdammers konden ruim twee weken lang stemmen op hun favoriete bijnaam voor het nieuwe treinstation. In totaal brachten 3427 mensen hun stem uit. De verkiezing begon aanvankelijk met een lijst van dertien bijnamen, maar al snel stroomden er meer binnen. Enkele daarvan, zoals De Metromuil, Station Zinksnijer of De Treinmond, werden alsnog toegevoegd aan de lijst.

[OVE Nieuwsdienst]

[OVE Nieuwsdienst]

15 oktober 2013

De politie en de Koninklijke Marechaussee hebben zondag 13 oktober drie mannen aangehouden op het Centraal Station van Amsterdam.

Zij worden verdacht van de smokkel van vier kilo verdovende middelen.

Tijdens een gezamenlijke controle van de politie en de marechaussee viel het op dat drie mannen de internationale trein richting Kopenhagen binnenstapten en dat één van hen, met een zware tas in de hand, direct het toilet opzocht. Toen hij eruit kwam, was de tas duidelijk minder zwaar. De mannen verlieten vervolgens de trein, twee van hen stapten in de trein richting Utrecht. De derde man verliet het station.

[OVE Nieuwsdienst]

15 oktober 2013

De Europese Commissie onderzoekt of de Nederlandse overheid zich schuldig heeft gemaakt aan het verlenen van verboden staatssteun aan de NS.

Het onderzoek gaat over het gunnen van het exploitatiecontract van de hogesnelheidslijn (hsl) aan de NS. Dat bevestigen desgevraagd het ministerie van Infrastructuur en een woordvoerder van de Europese Commissie aan NRC Handelsblad. Donderdag houdt de Tweede Kamer een hoorzitting over de problemen op de hsl na het debacle met de Fyra-hogesnelheidstreinen.

Meerdere klachten over staatssteun
Bij de Commissie in Brussel zijn sinds 2011 meerdere klachten binnengekomen over mogelijke staatssteun. Daarop is de Commissie, het dagelijks bestuur van de EU, een vooronderzoek begonnen.

[OVE Nieuwsdienst]

23 oktober 2013

Nederlanders pakten vorig jaar gemiddeld 21 keer per jaar de trein. In totaal legden ze daarmee een afstand van 1024 kilometer af.
Dat blijkt uit onderzoek van de Zwitserse informatiedienst voor openbaar vervoer Litra en de Internationale Spoorwegunie (UIC).
Nederland staat wat ritten betreft op de achtste plaats binnen Europa. Zwitsers nemen met 51 keer het vaakst de trein. Ook inwoners van Luxemburg en Denemarken nemen met respectievelijk 40 en 37 veel ritten. In Roemenië, Litouwen, Griekenland en Letland gaat haast niemand met de trein.

[OVE Nieuwsdienst]

Begin volgend jaar pilot in provincie Utrecht met app voor problemen met reisinformatie OV.

23 oktober 2013

In de provincie Utrecht kunnen reizigers straks de reisinformatie in het openbaar vervoer actief helpen verbeteren. Via een speciale internetapplicatie kunnen zij begin volgend jaar met hun smartphone nauwkeurig fouten in de reisinformatie of problemen en beschadigingen van reisinformatiepanelen bij haltes doorgeven. “Wij kunnen deze melding dan oppakken en aan de reiziger terugkoppelen wanneer het probleem is verholpen”, zegt projectleider Thomas Walta van Grenzeloze Openbaar Vervoer Informatie (GOVI).

Deze organisatie verzamelt de reisinformatie van ov-bedrijven uit de zeven stadsregio’s en twaalf provincies, en verspreidt dit op borden bij haltes, websites en apps voor smartphones en tablets.
De proef komt voort uit het gegeven dat reizigers doorgaans als eerste storingen met reisinformatie op bus-, tram- en metrohaltes signaleren, maar dat zij met een melding moeilijk ergens terecht kunnen. Storingen komen nogal vaak voor, bevestigt Walta: “Naast reguliere storingen kom je de meest gekke problemen tegen: een informatiepaal wordt bij een ongeluk met een voertuig dikwijls omver gereden, soms zelfs beschoten.” Technische problemen kunnen hier nog centraal worden ontdekt: “Maar als iemand verf over een display spuit, dan kunnen wij dit nooit detecteren. Dat kan alleen als iemand dit op straat ziet en meldt. Wij kunnen hier met drie man nooit een paar duizend palen op straat dagelijks controleren.”

[OVE Nieuwsdienst]

29 oktober 2013

ARNHEM - Het Gelders college van Gedeputeerde Staten wil een planstudie laten uitvoeren naar het koppelen van de treindiensten Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Apeldoorn. Hierdoor ontstaat een doorgaande treindienst Winterswijk-Apeldoorn.

Gedeputeerde Conny Bieze: 'De koppeling van de treindiensten maakt de spoorverbinding Winterswijk-Apeldoorn sneller en betrouwbaarder. Treinen rijden vaker op tijd, reizigers zijn sneller in Apeldoorn en de reistijd naar de randstad wordt verkort.'

Infrastructuur
Uit een verkenning van ProRail blijkt dat het mogelijk is de treindiensten te koppelen als de infrastructuur hiervoor wordt aangepast. Het perron in Zutphen zal moeten worden uitgebreid, de snelheid tussen Voorst en Apeldoorn moet worden verhoogd en er moet een passeerspoor worden aangelegd bij Voorst-Empe. De kosten hiervan worden geraamd op 9 miljoen euro. Dit moet verder worden uitgewerkt in de planstudie.

[OVE Nieuwsdienst]

30 oktober 2013

Meer treinen alleen mogelijk met hoogstaande technische innovatie
Samenwerking tussen ProRail en TU Delft wordt bezegeld met ondertekening alliantie tijdens symposium RailaHead

‘Meer treinverkeer op het bestaande spoor is alleen mogelijk met hoogstaande techniek en innovaties. Samen met de wetenschap streeft ProRail ernaar om deze hoge ambitie waar te maken’, aldus president-directeur van ProRail Marion Gout- van Sinderen tijdens het driedaagse symposium RailaHead in Delft. Tijdens het symposium, ter ere van de inauguratie van prof.dr.ir. Rolf Dollevoet, ondertekenen ProRail en TU Delft een overeenkomst die hun samenwerking bezegelt. De twee partijen investeren €8,6 miljoen in wetenschappelijk onderzoek en de ontwikkeling van masteronderwijs op het gebied van rail.

[OVE Nieuwsdienst]

5 november 2013

De druk op NS vanwege de geplande extra verhoging van de treinkaartjes volgend jaar wordt steeds hoger.

Ook in de politiek gaan stemmen op af te zien van de tariefverhoging van 3,4 procent, die de NS-directie na de jaarwisseling wil doorvoeren. SP'er Farshad Bashir dient hiervoor vanavond een voorstel in, als in de Tweede Kamer de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Milieu wordt behandeld. Bashir vindt dat NS het reizen met de trein 'onnodig duur' maakt met de extra prijsverhoging.

Eind september reageerde het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov) al negatief op de tariefverhoging. NS moet in 2015 eenderde betalen van een, door het vorige kabinet opgelegde, hogere gebruiksvergoeding van 50 miljoen voor de infrastructuur. De vervoerder wil deze extra 'spoorbelasting' op de reiziger verhalen, via een over drie jaar uitgesmeerde tariefverhoging.

[OVE Nieuwsdienst]

6 november 2013

Spoorbeheerder ProRail schat de schade die is veroorzaakt door de ontsporing bij Borne, op minimaal 1 miljoen euro.

Over een lengte van 4 kilometer moet een compleet nieuw spoorgedeelte worden aangelegd. De trein heeft ook schade, net als het perron in Borne. Woensdagochtend ontspoorde een goederentrein bij Borne in Overijssel. De oorzaak is nog onbekend. Wel is bekend dat er geen gewonden zijn gevallen en dat de trein geen gevaarlijke stoffen aan boord had.

Spoor 4,5 dag gestremd
Volgens ProRail moeten er 6000 dwarsliggers, kabels, leidingen en veiligheidsinstallaties worden vervangen. Er wordt dag en nacht doorgewerkt om de klus in 4,5 dag te kunnen klaren. Gewoonlijk vergt de bouw van zo’n stuk spoor ongeveer 1,5 jaar aan voorbereiding, zegt de woordvoerder.

[OVE Nieuwsdienst]

7 november 2013

De wagon die woensdag ontspoorde bij het Twentse Borne is donderdagochtend rond 6.00 uur van het spoor getild.

Het treinstel is op een dieplader gezet en wordt naar een werkplaats in Zutphen gebracht. Daar wordt het onderzocht om te kijken of de oorzaak van het ontsporen kan worden gevonden. Dat meldden spoorbeheerder ProRail en de gemeente Borne. Genietroepen van de landmacht zijn tot diep in de nacht bezig geweest met het aanleggen van een noodweg door de weilanden naar de trein. Via de weg reed een hijskraan naar het spoor, waar die de veertig ton zware goederenwagon van het spoor tilde.

[OVE Nieuwsdienst]

9 november 2013

Het wordt 'heel erg spannend' of het beschadigde spoor bij Borne in Twente maandagochtend weer klaar is voor gebruik.

Spoorbeheerder ProRail zet alles op alles om dat tijdstip te halen, maar dan moet er niets meer tegenzitten bij het karwei. Dat heeft een woordvoerder van ProRail vrijdagmiddag gezegd. Belangrijkste tegenvaller bij het werk is dat de dwarsliggers op het spoor veel ernstiger beschadigd zijn dan gedacht, zodat er bij het omwisselen geregeld grote brokstukken uit elkaar vallen. Dan moet de robottrein die aan het werk is stoppen en dat veroorzaakt onverwacht veel tijdverlies.

[OVE Nieuwsdienst]

11 november 2013

BORNE - De treinen bij Borne kunnen weer rijden.

Dat heeft ProRail maandagochtend laten weten. Duizenden kapotte dwarsliggers op de spoorlijn zijn op tijd vervangen. Afgelopen nacht is de beveiliging uitgebreid getest en waren er geen problemen. „De eerste trein is net langsgekomen”, aldus een woordvoerder.

[OVE Nieuwsdienst]

12 november 2013

EINDHOVEN - De kans bestaat dat vanaf 2016 de intercitytreinen tussen Den Haag en Venlo niet verder rijden dan Eindhoven.

Reizigers tussen Eindhoven en Venlo zullen bij doorgaande reizen moeten overstappen. Tussen Eindhoven en Venlo blijft een treinverbinding bestaan, maar of op deze lijn stoptreinen, sprinters of een intercity's gaan rijden, is nog onbekend.

De Nederlandse Spoorwegen (NS) willen in 2016 hogesnelheidstreinen laten rijden tussen Den Haag en Eindhoven. Om de reistijd kort te houden en de inzet van treinen efficiënt, kiest NS ervoor om het traject naar Venlo niet op te nemen in de HSL-route.