D66 wil stations overdragen van NS naar ProRail

[OVE Nieuwsdienst]

1 april 2013

De stations zouden niet langer de verantwoordelijkheid van de Nederlandse Spoorwegen moeten zijn.

Dat vindt D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven. De NS kan zich beter alleen op het vervoer van reizigers richten, aldus Van Veldhoven.

'We willen dat iedereen die op het spoor rijdt gelijke voorwaarden heeft. Dan is het toch gek dat één partij nog een stukje infrastructuur in handen heeft', zegt Van Veldhoven. Door de huidige constructie moet een spoorvervoerder als Arriva de NS betalen voor het gebruik van de stations. 'Zelfs als de NS daar niet eens rijdt. Dat geeft de NS toch een voordeel.'

ProRail
Volgens Van Veldhoven is het beter als de stationsgebouwen bij spoorbeheerder ProRail worden ondergebracht. 'Toen we in het verleden de splitsing maakten tussen de NS en ProRail zijn de stations bij de NS gebleven. Nu we nieuwe afspraken gaan maken voor de langetermijn, is dit hét moment om te zeggen dat we van deze verdeling afwillen.'

[OVE Nieuwsdienst]

3 april 2013

Wilma Mansveld (PvdA) ziet weinig in de verkoop van NS-stations aan Prorail om zo andere vervoerders op het spoor een meer gelijkwaardige positie te geven.

Dat bleek dinsdag uit de antwoorden van de staatssecretaris van Infrastructuur tijdens een overleg in de Tweede Kamer over het spoor.

D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven kwam op de proppen met het voorstel. Zij vindt het een ‘weeffout’ dat de stations van de NS zijn terwijl ook treinen van andere vervoerders ervan gebruikmaken. “De KLM gaat immers ook niet over de winkeltjes op Schiphol”, lichtte zij haar standpunt toe. De stations zouden daarom in publieke handen moeten komen.

Het voorstel komt in feite neer om het ontnemen van eigendom van de NS, zei Mansveld. De Tweede Kamer kan daar niet eenzijdig over beslissen. Bovendien is het zeer kostbaar wanneer de stations tegen marktwaarde worden verkocht. Het zou er op neerkomen dat de staat als subsidiegever van Prorail voor de aankoop opdraait, zei de bewindsvrouw.