Spoor: Dienstregeling 2014

[OVE Nieuwsdienst]

26 februari 2013

De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben hun adviesaanvraag ingediend voor de dienstregeling die in december in moet gaan.

De dienstregeling die in december 2012 in is gegaan, ging gepaard met grote veranderingen. Zo werd de Hanzelijn geopend en werd de dienstregeling grotendeels gewijzigd om de treinen rondom de Hanzelijn op elkaar aan te laten sluiten. In 2014 wil NS de dienstregeling optimaliseren, waarvoor een klein aantal veranderingen doorgevoerd moeten worden. De nieuwe dienstregeling moet ingaan op 15 december 2013.

Veranderingen Sprinters
NS is voornemens op vier trajecten Sprinters anders te laten rijden, waardoor meer reizigers gemak hebben van die treinen. Daarmee hoopt NS het aantal reizigers ook toe te laten nemen. Zo gaat de spitstrein tussen Leeuwarden en Wolvega met ingang van de nieuwe dienstregeling de hele dag, tot 20.00 uur, ieder uur doorrijden naar Meppel. Vanaf mei 2013 gaan die treinen dat ook al doen, maar dan alleen tijdens de spitsuren. Omdat het station van Nijverdal weer in gebruik wordt genomen samen met de tunnel in Nijverdal, zullen de treinen tussen Zwolle en Enschede ook weer rechtstreeks gaan rijden. De Sprinters tussen Dordrecht en Lage Zwaluwe gaan ook tijdens de daluren ieder half uur rijden en de Sprinter tussen Hoofddorp en Hoorn Kersenboogerd zal met ingang van de nieuwe dienstregeling keren in Hoorn.

Het nieuw te openen station Utrecht Leidsche Rijn kan door de al bestaande drukte op het spoor tussen Utrecht en Woerden niet vier keer per uur worden bediend, zoals NS voornemens was. Daarvoor zal er eerst geïnvesteerd moeten worden in viersporigheid over het Amsterdam Rijnkanaal.

Werkzaamheden
Ook in 2014 zullen er op een aantal punten van het Nederlandse spoor gewerkt worden aan de toekomst. Op de stations Utrecht, Amsterdam, Den Bosch en Breda zullen reizigers daardoor hinder ondervinden, net als van de werkzaamheden bij Amsterdam Riekerpolder Aansluiting, waar de sporen vanuit Schiphol vertakken richting Amsterdam Centraal en Amsterdam Zuid. Daardoor zullen op de genoemde stations de gebruikte sporen wijzigen en op Schiphol de hele dienstregeling aan de werkzaamheden worden aangepast.

Herfstdienstregeling
Doordat NS de laatste jaren de punctualiteit tijdens de herfstperiode constant heeft zien zakken, is NS voornemens om tijdens de herfstperiode de dienstregeling iets ruimer op te zetten, zodat treinen meer rijtijd hebben om van het ene naar het andere station te rijden. Hierdoor moet de punctualiteit tijdens de herfstperiode verbeteren.

Wijzigingen
NS is ook voornemens om ook 's avonds tussen 20.00 uur en 24.00 uur de Sprinter ieder half uur tussen Deventer en Almelo te laten rijden. Daarover is NS nog in overleg met Provinciale Staten. De Sprinters tussen Maastricht Randwyck en Roermond gaan op het andere half uur rijden, net als de Sprinters tussen Groningen en Zwolle 's avonds laat.

Het Locov, de vereniging van reizigersorganisaties, zal eind maart haar reactie geven op de voorstellen van NS. In de brief en bijlage staan alle voorstellen van NS voor dienstregeling 2014. De voorstellenbrief van NS aan het Locov is (PDF, 2.2 MB) te lezen, de bijlage staat (PDF, 90 kB).

Het overnemen van de eigen nieuwsberichten van OV-Ervaringen.nl is toegestaan, met bronvermelding en deeplink.

[OVE Nieuwsdienst]

10 april 2013

HOORN - De NS had vergevorderde plannen om station Kersenboogerd te schrappen in de ritten van Hoofddorp naar dat Hoornse station.

Gisteravond stelde wethouder Michiel Pijl (CDA) dat dit plan niet doorgaat. De NS zegt nog bezig te zijn met een alternatief voorstel.

In de nieuwe dienstregeling, die in 2014 ingaat, zou de sprinter vanuit Hoofddorp stoppen op Hoorn Centraal en dan niet verder rijden. Een forse verslechtering voor de forensen uit de Kersenboogerd.
De PvdA in Hoorn is geschrokken. Raadslid Piet Bruijns vroeg dinsdagavond in de gemeenteraad aandacht voor de gedupeerde forens. Wethouder Pijl antwoordde dat het voorstel van de NS vooral te maken had met de overlast die er is van kerende treinen bij de Plevier.

[OVE Nieuwsdienst]

27 april 2013

HOORN - De sprinter Hoofddorp - Hoorn-Kersenboogerd blijft ook volgend jaar stoppen op station Hoorn-Kersenboogerd.

NS was van plan de sprinter per dienstregeling 2014 in te korten tot station Hoorn en niet meer te stoppen op Hoorn-Kersenboogerd, maar heeft deze plannen ingetrokken na een
negatief advies van de consumentenorganisaties in het Locov.

In de adviesaanvraag aan de consumentenorganisaties in het Locov liet NS in februari weten per 2014 de sprinter Hoofddorp - Hoorn op station Hoorn te laten keren en niet langer door te laten rijden naar station Hoorn-Kersenboogerd. De consumentenorganisaties voelden niets voor de plannen.

[OVE Nieuwsdienst]

24 augustus 2013

In de nieuwe dienstregeling van de spoorwegen kunnen op enkele plekken een paar dagen per week geen nachttreinen meer rijden.

Tussen Schiphol en Amsterdam CS gaat het om drie doordeweekse nachten en het nachtnet slaat twee keer per week Delft over. Dat komt door onderhoud aan en vernieuwing van het spoor, meldde spoorbeheerder ProRail vrijdag. In deze nachten worden bussen ingezet. De nieuwe dienstregeling gaat in op 15 december.

Onder meer de Onderzoeksraad voor de Veiligheid kwam met adviezen na de treinbotsing in Amsterdam in april, waarbij een dode viel. 190 treinreizigers raakten gewond, van wie 20 ernstig. In de nieuwe dienstregeling is rekening gehouden met die adviezen.

[OVE Nieuwsdienst]

[OVE Nieuwsdienst]

27 augustus 2013

Het aantal nachttreinen wordt vanaf 15 december teruggebracht vanwege werkzaamheden. Op die dag gaat de nieuwe dienstregeling van 2014 in. Dat blijkt uit de capaciteitsverdeling die spoorbeheerder ProRail voor de treinvervoerders heeft gemaakt.

De NS gaat met het ingaan van de nieuwe dienstregeling 16 keer tussen Den Haag en Brussel rijden. Arriva ziet af van de capaciteitsaanvraag voor 2014 omdat de treinvervoerder nog geen toestemming heeft om over het Belgische spoor te rijden. ProRail heeft de treinpaden van ruim twintig spoorvervoerders verwerkt. Volgend jaar gaan die zo’n 3,3 miljoen treinritten uitvoeren. Volgens de spoorbeheerder is de dienstregeling van 2014 grotendeels vergelijkbaar met de huidige dienstregeling. Het aantal aangevraagde en toegewezen treinritten blijft volgend jaar op hetzelfde niveau.

[OVE Nieuwsdienst]

11 september 2013

Het aantal nachttreinen moet gehandhaafd blijven, ook in de nieuwe dienstregeling.

Dat eist Tweede Kamerlid voor de SP Farshad Bashir. Het parlement praat donderdag over het spoor. Bashir vreest over een paar maanden 'uitkleding' van het nachtnet. Wegens onderhoudswerkzaamheden rijden er dan onder meer tussen Schiphol en Amsterdam CS minder nachttreinen.

[OVE Nieuwsdienst]

12 september 2013

DEN HAAG - De nachttreinen tussen Amsterdam en Schiphol moeten zoveel mogelijk blijven rijden, zo vinden Tweede Kamerleden, met die van de SP voorop.

D66 wil het nachtnet uitbreiden naar Haarlem en Almere. Dat blijkt donderdagochtend bij het begin van het spoordebat in de Tweede Kamer. Het nachtnet moet wat D66 betreft de komende jaren stap voor stap worden uitgebouwd naar plaatsen als Haarlem en Almere. Dat is handig voor mensen die uitgaan en naar de luchthaven moeten. ,,Laten we beginnen rond het weekend.''

[OVE Nieuwsdienst]

16 september 2013

HILVERSUM - Een grote wens van Hilversum gaat jaren later dan de bedoeling was in vervulling: vanaf 15 december heet station Hilversum Noord officieel station Hilversum Media Park.

De nieuwe naam is opgenomen in de dienstregeling voor 2014, die op die datum wordt gelanceerd. Het veranderen van de naam van een station heeft veel voeten in de aarde, legt ProRail-woordvoerster Mercedes Grootscholten uit. ,,Het reisinformatiesysteem, databases, verkoopapparatuur, van alles moet worden aangepast.’’

[OVE Nieuwsdienst]

15 december 2013

EINDHOVEN - Wie binnenkort met de trein gaat, doet er goed aan om de website of de apps van de Nederlandse Spoorwegen (NS) te raadplegen.

De nieuwe dienstregeling is zondag namelijk ingegaan. Aan de treinenloop voor 2014 verandert er weinig ten opzichte van dit jaar. Desondanks zijn er wel een aantal zaken die ook voor Brabant van belang zijn.

Breda-Dordrecht
Zo veranderen buiten de spits de aankomst- en vertrektijden van de sprinter tussen Breda en Dordrecht. Voorheen zat er drie kwartier tussen twee treinen. Die tijd is teruggebracht tot één kwartier, zo meldt de NS.