Fyra - Intercity Direct: Amsterdam-Breda, Amsterdam-Brussel

[Mikos]

Vanaf 1 januari wil NS Hispeed de toeslag voor Fyra gaan veranderen. Zo wordt het traject Amsterdam-Schiphol v.v. toeslagvrij. Daarnaast wordt de toeslag teruggebracht naar één prijs voor het gehele traject, ongeacht het traject dat je aflegt. De Fyra Toeslag voor een enkele reis zal € 2,30 bedragen voor reizen in 2e klas en € 3,- voor reizen in 1e klas.

.

Dat is op zich een goede zaak. Amsterdam-Schiphol wordt toeslagvrij, wat inhoudt dat je niet meer extra hoeft te betalen voor een trein die geen seconde sneller of luxer is dan alle andere treinen. Het gelijktrekken van de toeslag zal voor een kleine groep mensen misschien duurder uitvallen (Breda-Rotterdam en Rotterdam-Schiphol), maar over het algemeen gaan de Fyra-reizigers er op dat gebied op vooruit.

[OVE Nieuwsdienst]

21 november 2012

De PvdA wil dat de regering een internationale spoortop organiseert, om zo moeizame dossiers over internationale treinen te slechten.

Dat voorstel heeft Kamerlid Albert de Vries dinsdagavond gedaan tijdens de begrotingsbehandeling van Infrastructuur en Milieu.

De Vries verwees naar het schrappen van de Beneluxtrein, waarover Nederland momenteel met België overhoop ligt. Met deze trein verdwijnt een rechtstreekse verbinding vanuit Den Haag en Breda naar Antwerpen en Brussel. Deze trein zou worden vervangen door een hogesnelheidslijn tussen Den Haag en Brussel, maar de Belgen zeggen geen geld te hebben om afspraken hierover na te komen.

[OVE Nieuwsdienst]

22 november 2012

DEN HAAG - De gesprekken met de Belgen en spoorvervoerders NS en NMBS over de problemen met de internationale spoorverbinding tussen Nederland en België zijn in de laatste fase beland.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) verwacht daar snel meer over te kunnen melden. Dat zei ze donderdag tijdens een debat in de Tweede Kamer. Als op 9 december de nieuwe dienstregeling ingaat, lijkt er geen snelle verbinding meer te zijn tussen Breda en de Belgische stad Antwerpen. Daardoor zouden reizigers uit Noord-Brabant met de stoptrein naar de zuiderburen moeten reizen, of moeten omreizen via Rotterdam. Ook vanuit Den Haag is er dan geen directe trein meer naar Antwerpen en Brussel.

[OVE Nieuwsdienst]

23 november 2012

BRUSSEL - Sneller en comfortabeler. Dat is de Fyra, de nieuwe hogesnelheidstrein tussen Brussel en Amsterdam die de Beneluxtrein vervangt. Maar vooral ook: zeer duur. ‘De NMBS gooit ons terug in de tijd', zeggen pendelaars.

Jiska Eelen pendelt bijna elke werkdag tussen Antwerpen, waar ze woont, en Amsterdam, waar ze als onderzoekster aan de universiteit werkt.

‘Met de rechtstreekse Beneluxtrein kost me dat nu 370 euro per maand, voor een abonnement van Antwerpen tot aan de grensovergang in Roosendaal en een jaarkaart in Nederland', zegt ze. ‘Voor dat bedrag kan ik de trein ook nemen wanneer ik wil.'

Dat verandert vanaf 9 december. De gewone Beneluxtrein wordt dan geschrapt en vervangen door de Fyra, een gloednieuwe hogesnelheidstrein tussen Brussel en Amsterdam.

[OVE Nieuwsdienst]

23 november 2012

DEN HAAG - Bij NS Hispeed kunnen geen tickets worden besteld voor de Fyra Internationaal die vanaf 9 december zou gaan rijden, zo blijkt op de website.

Het ministerie van Infrastructuur heeft nog geen groen licht heeft gegeven voor de nieuwe verbinding, zegt staatssecretaris Mansveld.

De gesprekken tussen Nederland, België en spoorvervoerders NS en NMBS over de internationale verbinding tussen Nederland en België zijn wel in de laatste fase beland. De staatssecretaris zei tijdens een debat in de Tweede Kamer te verwachten daar snel meer over te kunnen melden.

'Tarieven zijn oké'
Ze zei vrijdag in antwoord op kamervragen van de PVV dat de Fyratarieven die NS Hispeed en NMBS willen invoeren voor de internationale verbinding niet te duur zijn. Volgens de staatssecretaris is het logisch dat de Fyra gemiddeld duurder wordt als de op te heffen Beneluxtrein. Ze wijst er op dat de Fyra naar Brussel goedkoper zal zijn dan de Thalys naar Brussel.

[OVE Nieuwsdienst]

26 november 2012

Nederland ruziet nog met België, maar NS belooft reizigers dat Fyra naar Brussel gaat rijden.

NS gaat er van uit dat de Fyra vanaf 9 december de intercitydienst tussen Amsterdam en Brussel vervangt. “Wij zijn er klaar voor”, laat woordvoerder Eric Trinthamer desgevraagd weten aan Metro. Onder veel reizigers groeit de onrust, omdat de hogesnelheidstrein Fyra officieel nog niet naar België gaat, terwijl de vertrouwde ‘Beneluxtrein’ over twee weken uit de dienstregeling verdwijnt. Het wordt dan overstappen op stoptreinen, of de dure Thalys nemen. “Ik reken er op dat de Fyra op 9 december gaat rijden van Amsterdam naar Brussel”, zegt Trinthamer echter.

Over de treindienst naar België is onzekerheid ontstaan, omdat de Belgische overheid al tijden met Nederland ruziet over een tekort aan materieel en een beloofde Fyradienst naar Den Haag. In de Hofstad roeren zich inmiddels steeds meer mensen en instanties over een mogelijk doemscenario. Voorzitter Rob Perik van VNO-NCW Den Haag spreekt van een ‘blamage’. Directe aansluiting op de hsl noemt hij ‘broodnodig’ voor Den Haag: “Het besluit van de Belgen en de lauwe reactie van NS zet ons op een 4-0 achterstand.”

[OVE Nieuwsdienst]

27 november 2012

BREDA - Het gaat nog maanden duren voordat de eerste hogesnelheidstrein Fyra vanuit Breda naar Antwerpen rijdt.

Dat zegt de NS naar aanleiding van de berichten dat de NMBS, de Belgische spoorwegen, willen meewerken aan zo'n treinverbinding.

Volgens Jeroen Alting von Geusau, NS-regiodirecteur zuid, is het onmogelijk om al op 9 december met Fyratreinen vanuit Breda naar Antwerpen te gaan rijden. Op die dag houdt de enige intercity die Brabant met Antwerpen verbindt, de Beneluxtrein via Roosendaal, op te bestaan.

[Jorick]

Hier krijg je toch spontaan last van plaatsvervangende schaamte..

[Mikos]

Ik denk dat je alleen de koppen hebt gelezen. Het bovenste bericht gaat over Amsterdam-Brussel, het onderste bericht over Breda-Antwerpen

[OVE Nieuwsdienst]

29 november 2012

De Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) houdt de Nederlandse Spoorwegen extra in de gaten over mogelijk machtsmisbruik op de lijn naar Antwerpen.

Dat bevestigt een woordvoerder van de waakhond. Zodra er meer bekend is over de dienstregeling, moet de NS de NMa daar direct over inlichten.

Het gesprek met de NS vond plaats naar aanleiding van diverse klachten over de NS, waaronder van verschillende consumentenorganisaties. Het conflict gaat over de verbinding tussen Amsterdam, Rotterdam, Breda en Antwerpen. De NS wil daar alleen de duurdere Fyra op laten rijden, met een lagere frequentie en zonder dat abonnementen er op geldig zijn. Omdat er een conflict is met de Belgische spoorvervoerder, laat de invoering echter op zich wachten.

[Jorick]

[OVE Nieuwsdienst]

3 december 2012

Nederland en België hebben maandag na 11 jaar gesteggel hun ruzie over een internationale spoorverbinding opgelost.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) heeft afspraken gemaakt met de Belgische vervoerder NMBS en de NS om voortaan tussen Breda en Antwerpen een hogesnelheidstrein te laten rijden. De hsl gaat vanaf 8 april acht keer per dag rijden en zal ook het Belgische station Noorderkempen aandoen.

[OVE Nieuwsdienst]

3 december 2012

Een week voordat de nieuwe dienstregeling in Nederland ingaat, is eindelijk de ruzie bijgelegd tussen België en Nederland. Al 11 jaar steggelen zij over de internationale treinverbinding die bekend staat als de Beneluxtrein.

Met de komst van de hogesnelheidslijn (HSL) tussen Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen zou de Beneluxtrein namelijk verdwijnen en worden vervangen door de snellere Fyra. Afspraken daarover waren gemaakt, maar na de opening van de HSL en het fiasco van de levering van de Fyra-treinstellen, de V250, begonnen er breuken te ontstaan in de afspraken tussen beide landen.

De V250 zou door het Italiaanse bedrijf AnsaldoBreda worden geleverd in 2007. Vele problemen later, ook met de levering van treinstellen elders in Europa, rijdt de V250 nog altijd niet probleemloos, nadat de stellen pas eind 2012 aan NS Hispeed, die de treinen op de HSL exploiteert, over werden gedragen. De afspraak met België die gemaakt was bestond uit de aankoop van een Fyra-treinstel door België om de diensten tussen Antwerpen, Breda en Den Haag te kunnen uitvoeren. Die trein is nooit door België besteld en de ritten tussen Den Haag en Antwerpen zullen er nooit komen.

Daardoor was lange tijd onzeker of de treinen naar Antwerpen en Brussel überhaupt wel zouden kunnen gaan rijden. De internationale Fyra is immers een samenwerking tussen NS Hispeed en de Belgische spoorwegen, de NMBS. Vandaag is bekend geworden dat Fyra vanaf 9 december 2012 gaat rijden tussen Amsterdam en Brussel via de HSL. Daarnaast is bekend geworden dat vanaf 8 april 2013 Fyra ook gaat rijden tussen Breda en Antwerpen en daarbij stopt in het Belgische Noorderkempen.

Met de nieuwe Fyra komen er ook nieuwe prijzen. Zo is de internationale Fyra vanaf morgen te boeken vanaf €25,- per enkel reis van Amsterdam naar Brussel voor het Supersaver-tarief. Dat tarief is tijdens de daluren beschikbaar voor 50% van de beschikbare stoelen en tijdens de spitsuren voor 25% van de beschikbare stoelen. Het nieuwe tariefsysteem werkt volgens het principe van 'wie het eerst komt, die het eerst maalt': Hoe vroeger je boekt, hoe goedkoper de stoelen zijn. Het kan financieel lastig uitpakken als je op het allerlaatste moment besluit te reizen. Daarnaast introduceren NS Hispeed en de NMBS voor de vaste klanten een abonnementsformule, welke begin 2013 zal worden geïntroduceerd.

Vanaf morgenmiddag, 4 december 2012, start de verkoop van kaartjes voor de internationale Fyra. Daarmee wordt de laatste week van de al 50 jaar rijdende Beneluxtrein ingeluid.

Het overnemen van de eigen nieuwsberichten van OV-Ervaringen.nl is toegestaan, mits met bronvermelding.

[OVE Nieuwsdienst]

4 december 2012

BREDA - Breda is blij dat de hogesnelheidstrein Fyra vanaf april volgend jaar tussen Breda en Antwerpen gaat rijden.

Wel zou de trein vaker per dag moeten vertrekken.

Nederland en België losten maandag hun ruzie op over de internationale spoorverbinding. Wethouder Selçuk Akinci (Verkeer) is zeer te spreken over de oplossing, maar vindt het wel jammer dat de Fyra pas in april gaat rijden en niet direct na het opheffen van de Beneluxtrein.

[OVE Nieuwsdienst]

9 december 2012

De eerste ritten van de Fyra, de nieuwe hogesnelheidstrein die Brussel-Zuid verbindt met Amsterdam, zijn zondagvoormiddag probleemloos verlopen.

De eerste trein vertrok vanochtend uit Amsterdam en intussen zijn er al drie ritten uitgevoerd. De Fyra zal dagelijks tien keer tussen beide stations rijden, met haltes in Brussel-Centraal, Antwerpen, Rotterdam en Schiphol. Vandaag zullen ongeveer 2.100 mensen de reis maken en in totaal zijn er al 14.400 tickets verkocht voor de hogesnelheidstrein. Dat meldt de NMBS zondagmiddag.

[OVE Nieuwsdienst]

9 december 2012

AMSTERDAM - Treinreizigers met een abonnement hoeven binnenkort alleen nog maar een toeslag te betalen voor de gebruik van de hogesnelheidstrein Fyra die tussen Amsterdam en Brussel rijdt. Dat zei NS-topman Bert Meerstadt zondag in Buitenhof.

De NS komt daarmee tegemoet aan kritiek van reizigersvereniging Rover. Die beschuldigde de NS van kunstmatige prijsopdrijving en misbruik van een monopoliepositie. Abonnementhouders zouden meer dan het dubbele voor de treinreis kwijt zijn dan nu het geval is op het traject.

[OVE Nieuwsdienst]

10 december 2012

De Fyra, de nieuwe hogesnelheidstrein die Brussel sinds gisteren met Amsterdam verbindt, kampte vandaag opnieuw met vertragingen.

"De eerste trein vertrok met een vertraging van 30 minuten, en de rest van de voormiddag waren er gevolgvertragingen", zegt NMBS-woordvoerder Bart Crols. Deze namiddag kende de lijn opnieuw vertragingen. Gisterenavond kwam de hogesnelheidstrein door een technische storing al ruim een uur te laat aan in Amsterdam.

Roos Teunissen van NS Hispeed kon geen verdere toelichting geven bij de vertraging van vandaag. Ze liet wel weten dat er na de levering van een trein nog heel wat werk nodig is om die effectief op het spoorwegnet te laten rijden. "In Europa zijn er immers geen vergelijkbare lijnen waarvan we kunnen leren." Crols relativeert het technisch probleem van gisteren. "In de twee richtingen zijn in totaal twintig ritten uitgevoerd, en daarvan kampte er eentje met problemen. De Nederlandse collega's staan in voor het management van de vloot. De oorzaak van de technische storing wordt onderzocht."

[OVE Nieuwsdienst]

12 december 2012

,De Fyra is eigenlijk een hogesnelheidstrein van de Aldi. Als je een zo goedkoop mogelijke trein bestelt, dan krijg je die ook.''

Dat stelt de woordvoerder van de Belgische reizigersvereniging TreinTramBus, Kees Smilde. Smilde reageert op de aanhoudende problemen met de gloednieuwe verbinding tussen Amsterdam en Brussel. Sinds de start zondag kampt de Fyra met technische storingen en andere perikelen, die leiden tot uitval en soms forse vertragingen. Ook woensdag, voor de vierde achtereenvolgende dag, was het raak.

[OVE Nieuwsdienst]

12 december 2012

D66 wil dat de NS reservering voor de internationale Fyra-trein niet langer verplicht stelt.

De NS moet het reserveren van treinkaartjes voor de Fyra-trein naar Brussel niet langer verplicht stellen. Dat wil D66, die daarover morgen een motie zal indienen. De motie is kansrijk.

Momenteel moeten reizigers voor het traject Amsterdam-Brussel vooraf een zitplaats reserveren. De NS kan op die manier een zitplaats garanderen. Dat wil de klant, zegt NS-woordvoerder Eric Trinthamer, die zich beroept op eigen onderzoek.

[OVE Nieuwsdienst]

12 december 2012

Directieleden van de Nederlandse Spoorwegen en NS-dochter Hispeed moeten vrijdag in België uitleg komen geven over de problemen rond de hogesnelheidstrein Fyra.

Volgens Belgische media heeft Marc Descheemaecker, topbestuurder van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS, dat laten weten.

Technische problemen
Sinds de snelle Fyra-treinverbinding tussen Nederland en België, een samenwerkingsproject tussen de twee betrokken spoorwegmaatschappijen, zondag in gebruik werd genomen, hebben zich elke dag technische problemen voorgedaan.