Fyra - Intercity Direct: Amsterdam-Breda, Amsterdam-Brussel

[OVE Nieuwsdienst]

20 september 2012

De hogesnelheidstrein Fyra, die op termijn op de lijn tussen Brussel en Amsterdam de huidige Beneluxtrein zal vervangen, heeft een homologatie gekregen voor het Belgische spoornet.

Dat heeft spoorwegmaatschappij NMBS bekend gemaakt. De homologatie betekent volgens de maatschappij een bijzonder belangrijke stap in de richting van de lancering van de Fyra-trein. Er kan nu onder meer gestart worden met onder meer de opleiding van de treinbestuurders.

[OVE Nieuwsdienst]

1 oktober 2012

DEN HAAG - Brabanders die met de trein naar België willen krijgen het deze winter moeilijk.

De Beneluxtrein tussen Roosendaal en Antwerpen stopt er in december mee en de Fyra tussen Breda en Antwerpen gaat hoogstwaarschijnlijk niet voor februari rijden. Dat schrijft minister Schultz van Haegen in haar antwoord op Kamervragen van D66. Het hoofdpijndossier van de treinverbinding tussen Brabant en België krijgt daarmee het zoveelste vervolg.

[OVE Nieuwsdienst]

2 oktober 2012

ANTWERPEN - Noord-Brabant en de Belgische provincie Antwerpen werken samen aan een brief aan met name de Belgische minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette, omdat er vanaf december geen snelle treinverbinding meer is tussen beide provincies.

De Belgische minister moet volgens de Brabantse gedeputeerde Ruud van Heugten oud zeer opzij zetten en exploitatieverlies van de geplande Fyra tussen Breda en Antwerpen compenseren, zodat de trein snel kan gaan rijden. Uit antwoorden van minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) maandag aan de Tweede Kamer wordt duidelijk dat er vanaf december een periode van minimaal 2 maanden geen snelle trein rijdt tussen Brabant en Antwerpen. Zonder enig perspectief is dat niet uit te leggen aan de reiziger, zegt Van Heugten.

[OVE Nieuwsdienst]

3 oktober 2012

In tegenstelling tot eerdere plannen krijgt Den Haag geen halte voor de hogesnelheidstrein (hsl) Fyra. Volgens NS Hispeed heeft de Haagse reiziger genoeg alternatieven.

De gemeente Den Haag reageert woedend op het nieuws, meldt het Algemeen Dagblad.

Zestien treinen
Commercieel directeur van NS Hispeed Marjan Kaper wijst erop dat er al zestien treinen per uur rijden tussen Den Haag en Rotterdam.

[OVE Nieuwsdienst]

3 oktober 2012

Nederland en België liggen in de clinch over een snelle treinverbinding. Reizigers zijn de klos van ministersruzie.

Op het traject Breda-Antwerpen komt voor 1 februari geen snelle treinverbinding. Dat blijkt uit de antwoorden van minister van Vervoer Melanie Schultz van Haegen op vragen van D66-Kamerlid Kees Verhoeven. “Tot op heden is er nog geen Fyraverbinding Antwerpen – Breda afgesproken tussen de vervoerders”, deelt de minister mee.

Tot begin december rijdt er nog een intercity vanuit Roosendaal naar Antwerpen. In de originele planning zou de hogesnelheidstrein Fyra op het traject gaan rijden. Maar nu de Fyra zeker niet voor februari zal gaan rijden, blijven er voor reizigers vanuit Brabant twee opties over: een stoptrein vanuit Roosendaal nemen of eerst naar Rotterdam reizen, van waaruit je met de Thalys naar Antwerpen kunt. Deze verbinding rijdt tussen Amsterdam en Brussel, maar stopt niet in Breda.

[OVE Nieuwsdienst]

11 oktober 2012

Alternatief voor het verdwijnen van de Beneluxtrein en uitstel van de Fyra tussen Breda en Antwerpen.

De intercity van Zwolle naar Roosendaal zou vanaf 9 december ongeveer vijf keer per dag kunnen doorrijden naar Antwerpen. Reizigersorganisatie Maatschappij Voor Beter OV oppert dat als alternatief voor het verdwijnen van de Beneluxtrein en uitstel van de Fyra tussen Breda en Antwerpen.

[Mikos]

Maar natuurlijk! Bril-jant! Hoe dachten ze dat te gaan doen? Niet stoppen in Roosendaal, flink snelheid maken, de stroomafnemer laten zakken en hopen dat je met uitrollen Antwerpen haalt?

[Edwin]

[Jorick]

LOL!

Waarom trek-trek in Nederland?

[Edwin]

Vanwege de korte kering te Zl, dan kun je natuurlijk geen loc laten omlopen

[Denman83]

Korte kering? De Zwolse ret dienst heeft er anders een dag taak aan om elk half uur de 3600 over te zetten.Of dit met de nieuwe dienstregeling zo blijft weet ik niet. Maar nu blijft de 3600 een half uurtje in Zwolle waar in het spul overgezet word.

[Mikos]

Dat wordt in 8 minuten keren, zo lijkt het... Maar punt blijft dat het waanzin is om de Intercity Zwolle-Roosendaal vijf keer per dag door te trekken naar Antwerpen. Leg dan een Varkensneus in van de NMBS, dat lijkt mij een stuk goedkoper (voor zover de NMBS daar het materieel voor heeft, natuurlijk)...

[Klaasje]

Het mag inderdaad wel duidelijk zijn dat een Belgische trein die aansluit op de trein Vlissingen-Amsterdam een beter haalbaar alternatief is dan dit voorstel terwijl het voor veel reizigers best acceptabel is. Dit voorstel doet het kennelijk wel goed in de media. Niet dat het het beste voorstel is maar dat geeft dan even niet.

[OVE Nieuwsdienst]

13 oktober 2012

BREDA - De Fyra verwelkomde dit jaar weer meer reizigers dan dezelfde periode in 2011.

Een defecte Oosterdoksspoorbrug in Amsterdam gooide echter nog wel roet in het eten. De hardnekkige storing had tot gevolg dat de dienstregeling van de Fyra halveerde, waardoor NS Hispeed ongeveer 100- tot 200-duizend reizigers misliep. Het eerste kwartaal van 2011 reisden er 553-duizend mensen met de snellere treinverbinding. Een jaar later bedroeg dat aantal 868-duizend.

[OVE Nieuwsdienst]

16 oktober 2012

RIJSWIJK -Treinkaartjes naar België worden vanaf 9 december fors duurder.

Een enkeltje van Amsterdam naar Brussel kost dan geen 40,40 euro maar 54 euro. Dat meldt treinreiziger.nl dinsdag. De tarieven zouden per ongeluk zijn gepubliceerd op de website van de Belgische spoorwegen (NMBS). De tarieven zijn inmiddels weer van de website verwijderd. De reis wordt duurder omdat NS Hispeed de huidige Beneluxtrein op het traject omruilt voor de snellere Fyra.

[OVE Nieuwsdienst]

17 oktober 2012

Dat de treinen op de lijn Antwerpen-Amsterdam vanaf begin december het traject een uur sneller afleggen, rechtvaardigt een verdubbeling van de prijs niet.

"De trein wordt inderdaad een stuk sneller, en de reiziger zal iets meer comfort hebben", geeft Kees Smilde van TreinTramBus toe. "Maar daar staat tegenover dat de prijs van een ticket zowat verdubbelt. We zijn bereid iets meer te betalen, maar een verdubbeling is niet te rechtvaardigen."

In een interview met de Nederlandse Metro bevestigt NMBS-woordvoerder Bart Crols dat de uitgelekte prijzen inderdaad de officiële prijzen zijn. "Vanaf 9 december kost een heen-en-weerticket Brussel-Amsterdam 108 euro, in plaats van 51,80 euro nu", aldus Smilde. "Voor Antwerpen-Rotterdam is het zelfs nog erger: 70 in plaats van 23 euro. En dat terwijl de trein tussen die twee steden slechts een half uur sneller rijdt."

[OVE Nieuwsdienst]

18 oktober 2012

De gemeente Den Haag wil dat de Beneluxtrein, die de stad verbindt met België, blijft rijden tot er een nieuwe hogesnelheidslijn wordt aangelegd.

Wethouder Pieter Smit (Verkeer) luidt de noodklok in een brief aan de Tweede Kamer.

In de brief zegt Smit het 'ongelofelijk en verbijsterend' te vinden dat Den Haag verstoken raakt van directe internationale treinverbindingen, mede omdat de regering in de stad zetelt en er internationale gerechtshoven en hoofdkantoren van internationale bedrijven zijn gevestigd.

[OVE Nieuwsdienst]

30 oktober 2012

DEN HAAG - Minister Melanie Schultz van Haegen ziet mogelijkheden om te voorkomen dat Noord-Brabant vanaf 9 december zonder snelle treinverbinding naar België komt te zitten.

De treinvervoerders moeten dan wel bereid zijn om de Fyra die tussen Amsterdam en Brussel gaat rijden, ook te laten stoppen in Breda.

Dat schrijft Schultz (Infrastructuur) in een brief aan de Tweede Kamer. Als de Nederlandse vervoerder HSA en de Belgische vervoerder NMBS zorgen dat de Fyra via Breda gaat rijden, zal Schultz tijdelijk gedogen dat de Belgen een deel van de gemaakte afspraken niet nakomen. Wel moet er op termijn een definitieve oplossing komen voor het , dat wordt verzoorzaakt door het wegvallen van de Beneluxtrein, stelt de minister. Hierdoor is er geen snelle treinverbinding meer tussen Noord-Brabant en en België.

[OVE Nieuwsdienst]

1 november 2012

DEN HAAG - De Tweede Kamer heeft het nieuwe kabinet opdracht gegeven alles in het werk te stellen dat er ook na 8 december intercity treinen naar België rijden die in Brabant stoppen.

Een motie van die strekking van VVD en PvdA is gisteren in Den Haag aangenomen.

Nu rijdt er tusen Amsterdam en Brussel nog een keer per uur een trein die in Roosendaal stopt. Maar deze zogeheten Beneluxtrein wordt vanaf 9 december uit de dienstregeling genomen. Brabantse treinreizigers, zo was het idee, zouden vanaf die datum gebruik kunnen maken van de hogesnelheidstrein Fyra die tussen Breda en Antwerpen zou gaan rijden.

[OVE Nieuwsdienst]

9 november 2012

Rotterdam - Rover heeft een klacht ingediend bij de NMa over kunstmatige prijsopdrijving door NS op het `monopolietraject' Rotterdam - Antwerpen.

Vanaf volgende maand worden reizigers naar Belgie gedwongen gebruik te maken van de Fyra. Door de tarieven voor deze reis zeer fors te verhogen en geen abonnementen meer te bieden, maakt NS volgens Rover misbruik van zijn monopoliepositie.

Vanaf 9 december vervalt de reguliere treinverbinding tussen Nederland en België. Als alternatief zijn reizigers gedwongen met de duurdere Fyra te reizen, die ondanks de snellere verbinding volgens Rover nog weinig voordelen heeft: met een halvering van de frequentie naar eens per twee uur en reserveringsplicht is er eerder sprake van een verslechtering.