Fyra - Intercity Direct: Amsterdam-Breda, Amsterdam-Brussel

[Fabian318]

Volgens mij is de Fyra Internationaal inderdaad beter vergelijkbaar met de Duitse ICE qua gemiddelde reistijden en afstanden dan met de Franse TGV. En voor de ICE geldt niet voor niets geen reserveringsplicht, alleen een mogelijkheid.

[OVE Nieuwsdienst]

13 december 2012

DEN HAAG – De NS moet de Fyratreinen terugsturen naar de Italiaanse maker AnsaldoBreda, vindt de SP.

„Deze treinen zijn al 7 jaar getest en werken nog steeds niet”, stelde SP-Kamerlid Farshad Bashir donderdag. De Fyra rijdt sinds vorige week tussen Amsterdam en Brussel, maar kampt nog met flink wat kinderziektes. In België wordt al gesproken van de ‘Aldi-trein', omdat voor het goedkoopste model zou zijn gekozen.

[OVE Nieuwsdienst]

13 december 2012

DEN HAAG - Een meerderheid in de Tweede Kamer wil dat reizigers niet meer hoeven te reserveren voor de hogesnelheidstrein Fyra die onder meer Breda verbindt met de Randstad.

De kamer roept staatssecretaris Wilma Mansveld van Spoorzaken op om daarvoor te zorgen. D66-Kamerlid van Veldhoven wil dat mensen nog wel een stoel mogen reserveren, maar dat niet meer per se moeten. Op die manier kunnen reizigers makkelijker van trein wisselen.

De HSL-shuttletrein die sinds 9 december ook de verbinding verzorgt tussen Amsterdam en Brussel, is onderhevig aan felle kritiek, mede vanwege de reserveringsplicht in combinatie met de vele storingen.

[OVE Nieuwsdienst]

14 december 2012

Door alle problemen op de verbinding werd deze week de Fyra, de nieuwe hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel, in verschillende media al de Aldi-trein gedoopt.

Maar de Duitse supermarkt-keten is not amused over deze vergelijking. "De trein is het goedkoopste model en de kwaliteit is onder de maat", zei Jan Vaseveren van de Belgische reizigersorganisatie TreinTramBus enkele dagen geleden. De trein wordt voor de grap vergeleken met een product van Aldi. Dat schiet bij Aldi in het verkeerde keelgat.

[Denman83]

Was de Goofy, zoals deze trein ook wel word genoemd, maar van de Aldi. Dan was het het tenminste van Duitse degelijke kwaliteit.

[OVE Nieuwsdienst]

15 december 2012

UTRECHT/BRUSSEL - Er komt een speciaal kaartje waarmee treinreizigers zonder reservering van de snelle treinverbinding Fyra gebruik kunnen maken.

Het nieuwe treinkaartje zonder reservering gaat het 'Jump-on ticket' heten en kost 39 euro voor een enkeltje Amsterdam-Brussel. Verder blijft een laag actietarief van 25 euro voor gereserveerde zitplaatsen langer van kracht. Dat lieten de spoorwegmaatschappijen NS en het Belgische NMBS vrijdag weten. Directies van de treinondernemingen hebben vrijdag overlegd over de Fyra, de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel. De trein kampt met technische storingen, waardoor er tot nog toe bijna dagelijks problemen zijn.

[OVE Nieuwsdienst]

21 decemebr 2012

DEN HAAG - Er moet weer een rechtstreekse trein komen van Den Haag naar Brussel. Dat wil een meerderheid van de Tweede Kamer.

De kamer wil dat het kabinet met treinvervoerders gaan overleggen hoe deze verbinding in april volgend jaar geregeld kan zijn. Staatssecretaris Mansveld gaf donderdag al aan er wel over te willen gaan praten. Maar ze noemde de gesprekken ook 'weinig kansrijk'.

[OVE Nieuwsdienst]

21 december 2012

Ellende met Fyra naar Brussel neemt dankzij nieuwe software langzaam af.

De problemen met de nieuwe hogesnelheidstrein Fyra lijken langzaam af te nemen. Van zaterdag tot en met dinsdag reed 71 procent van de V250-treinen van Amsterdam naar Brussel op tijd, zo laat een woordvoerder van NS weten. In de eerste week was dit nog 50 procent.

NS wijdt het pijnlijke falen van de Fyra naar België in de eerste dagen aan opstartproblemen. De V250-treinen zouden frequent vastlopen bij het opstarten. Hierdoor vertrokken veel Fyra’s te laat, of konden onderweg moeilijk worden opgestart als de trein stilviel.

[OVE Nieuwsdienst]

5 januari 2012

Weer pech voor de Fyra.

De hogesnelheidstrein uit Antwerpen naar Rotterdam kwam zaterdagochtend vlak voor de grens stil te staan. De passagiers moesten met bussen worden opgehaald. Volgens NS Hispeed was er dit keer iets mis met het spoor, en niet met de trein zelf.

[OVE Nieuwsdienst]

7 januari 2013

De NS mag niet langer de Fyra exploiteren, vindt Rikus Spithorst van Maatschappij Voor Beter OV.

Concurrent Arriva moet volgens hem een kans krijgen de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel uit te baten.

'De overheid moet zeggen: inpakken en wegwezen. Ajuus, we gaan praten met Arriva, dat bij de aanbesteding van de lijn rond de eeuwwisseling op de tweede plaats kwam,' aldus Spithorst, die in het verleden voor Rover werkte en in 2010 samen met twee anderen dit alternatief heeft opgericht.

[OVE Nieuwsdienst]

9 januari 2013

NS Hispeed is nog niet tevreden over de hogesnelheidstrein Fyra, maar spreekt van een opgaande lijn.

Fyra rijdt nu een maand op de trajecten Amsterdam-Breda en Amsterdam-Brussel. Uit de gegevens van NS Hispeed blijkt dat 70-75 procent van de Fyra's op tijd rijdt.

Dat betekent een vertraging van zes minuten. Vijfentachtig procent van de treinen is tot een kwartier vertraagd en de overige vijftien procent heeft een langere vertraging."Vooral de eerste week ging het slecht, maar de grilligheid van vertragingen is eruit. We hebben de afgelopen maand 110.000 reizigers vervoerd", zegt directievoorzitter Jan-Willem Siebers van NS Hispeed.

[OVE Nieuwsdienst]

12 januari 2013

De technische problemen met de hogesnelheidstrein Fyra kunnen volgens de NMBS nog weken aanslepen.

Ook zal de opbouw van de vloot Fyra-treinen nog enkele maanden tijd in beslag nemen. Vandaag zijn nog niet alle treinstellen geleverd, waardoor de NMBS nog niet over de volledige reserve beschikt voor wanneer zich problemen voordoen. Dat zegt woordvoerder Bart Crols.

[OVE Nieuwsdienst]

14 januari 2013

Staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld (PvdA) heeft op korte termijn een gesprek met NS-directeur Bert Meerstadt over de problemen met de hogesnelheidslijn Fyra. Dat schrijft Mansveld maandag in een brief aan de Tweede Kamer.

De bewindsvrouw spreekt van een moeizame start van de Fyra. Tegelijkertijd verbetert de punctualiteit 'gestaag'. "Ik vind dit een hoopgevend signaal maar het is nog niet voldoende: het moet nog beter." De prestaties worden beter, maar er zijn nog wel 'grillige dagen', die worden veroorzaakt door incidenten, zoals een zwaan op de baan of bovenleidingbreuken.

De hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Brussel wordt sinds de start in december geplaagd door problemen en uitval. De helft van de treinen rijdt niet op tijd en ruim een op de twintig Fyra's komt nooit aan op de plaats van bestemming, meldde de reizigersvereniging Failra vorige week.

[OVE Nieuwsdienst]

16 januari 2013

AMSTERDAM - De gemeente Den Haag heeft bij spoorbeheerder ProRail capaciteit aangevraagd voor een nieuwe intercity-verbinding tussen Den Haag Centraal en Brussel-Zuid/Midi.

De hofstad voert eind deze maand gesprekken met zeven vervoersbedrijven over de mogelijke exploitatie van de lijn. Het is voor het eerst in Nederland dat een gemeente naar ProRail stapt om ruimte op het spoor te reserveren. De Haagse verkeerswethouder Smit (VVD) wil een besloten vennootschap oprichten, die als doel heeft een treinverbinding tussen Den Haag en Brussel mogelijk te maken. De BV zal later worden overgenomen door het spoorbedrijf dat de verbinding gaat verzorgen.

[OVE Nieuwsdienst]

18 januari 2013

De Fyra, de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel, zal ook vrijdag niet rijden.

De Fyratreinen worden uit voorzorg uit de dienstregeling genomen, omdat ze zijn beschadigd door grote ijsbrokken. Dat heeft NS Hispeed donderdagavond gemeld.

[OVE Nieuwsdienst]

19 januari 2013

AMSTERDAM - Of de Fyra, de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel, zaterdag weer kan rijden is nog onduidelijk. Dat heeft NS Hispeed vrijdag gemeld.

De Fyratreinen worden uit voorzorg uit de dienstregeling genomen, omdat het plaatwerk onder drie treinen is beschadigd. Vanwege de vorst ontstaan grote ijsbrokken die afbreken en de beschadigingen veroorzaken. Sinds donderdagmiddag rijdt de Fyra niet meer nadat de schade was ontstaan. De NS hoopt in de loop van vrijdag een oplossing voor het probleem te vinden.

[OVE Nieuwsdienst]

19 januari 2013

BREDA - De Belgische spoorwegmaatschappij NBMS zou overwegen de openstaande bestellingen voor Fyra-treinen te annuleren. Dat meldt De Standaard zaterdag. De NBMS heeft drie treinstellen besteld, maar daar zijn er nog geen van geleverd.

De treinstellen worden gemaakt door het Italiaanse bedrijf AnsaldoBreda. Donderdag verloor een Fyra een gedeelte van het plaatwerk op door het winterweer. De Belgen besloten vrijdag dat de 'Aldi-trein' niet meer welkom is in België tot er kan worden aangetoond dat de trein veilig is. Er is overigens geen link tussen fabrikant AnsaldoBreda en het Brabantse Breda.

NS stelt fabrikant aansprakelijk
Ook de NS is de problemen rondom de Fyra zat. Het afnameprogramma van de nieuwe Fyra-treinen is per direct stopgezet tot de problemen met fabrikant AnsaldoBreda zijn opgelost. Dat meldt RTL-nieuws. Op dit moment zijn 9 van de 16 bestelde Fyra-treinen afgeleverd.

Bert Meerstadt, president-directeur NS: "Wij willen dat onze reizigers kunnen rekenen op een betrouwbare en stabiele dienstverlening richting Brussel. De opstartproblemen in combinatie met het ontstane veiligheidsrisico door de veroorzaakte schade door ijsblokken tonen aan dat Fyra-V250 op het ogenblik niet voldoet aan wat wij met de fabrikant van Fyra hebben afgesproken."

[OVE Nieuwsdienst]

19 januari 2013

AMSTERDAM Volgens NS Hispeed is van een 'gewone' treinverbinding tussen Amsterdam en Brussel geen sprake.

Dit zei Marjon Kaper, commercieel directeur van NS Hispeed in een reactie op de oproep uit de Tweede Kamer voor een vervangende reguliere treindienst voor de uitgevallen Fyra trein.

De PvdA en VVD willen dat er voorlopig weer een reguliere treinverbinding komt tussen Amsterdam en Brussel zolang de Fyra niet rijdt. De hogesnelheidstrein Fyra mag voorlopig niet meer rijden op de Belgische spoorlijn omdat op het spoor een deel van het plaatwerk van een Fyra is gevonden. Volgens de Belgische reglementen mogen er dan voorlopig geen Fyra treinen rijden. Tot zeker maandagavond en mogelijk langer houdt de NS de trein aan de kant.

[OVE Nieuwsdienst]

19 januari 2013

UTRECHT - De NS stopt met de afname van nieuwe Fyra-treinen. Ook heeft het spoorbedrijf zaterdag laten weten dat het de fabrikant van de Fyra aansprakelijk gaat stellen voor de problemen met de hogesnelheidstrein.

De Fyra, een verbinding tussen Amsterdam en Brussel, kampt sinds de start begin december met vertragingen en uitval. Vrijdag bereikten de problemen een hoogtepunt. De Belgen verboden het rijden met de trein op hun spoornet nadat daar een deel van het plaatwerk van een Fyra werd gevonden. Dat was onder een trein uit gevallen na sneeuw en vorst.

De NS heeft 16 Fyra's besteld, waarvan er 9 zijn geleverd. Ze kosten ongeveer 20 miljoen euro per stuk.

[OVE Nieuwsdienst]

19 januari 2013

Omdat alle Fyra-treinen buiten dienst zijn genomen in verband met de opgetreden problemen afgelopen week, zijn er maatregelen genomen voor reizigers die willen reizen tussen Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Brussel.

Tot en met woensdag 23 januari past NS Hispeed de dienstregeling aan. Alle Fyra-treinen worden geannuleerd, omdat de treinen afgelopen week problemen bleken te hebben met het plaatwerk aan de onderkant van de trein. Voordat ze weer ingezet kunnen worden moeten de treinen door monteurs van de fabrikant onderzocht worden om te kunnen bepalen of de veiligheid in het geding is gekomen en de treinen nog wel ingezet kunnen worden. Tot die tijd geldt er voor reizigers van en naar België een aangepast reisadvies.

Zaterdag 19 en zondag 20 januari
Tijdens het weekend is het reisadvies als volgt: Reizigers naar België wordt aangeraden te reizen met binnenlands treinverkeer naar Roosendaal, waar zij kunnen overstappen op de stoptrein naar Antwerpen. In Antwerpen kan men overstappen op de rechtstreekse Intercity naar Brussel.

Reizigers naar Nederland reizen met de rechtstreekse Intercity van Brussel naar Antwerpen. In Antwerpen kunnen zij overstappen op de stoptrein richting Roosendaal. Daar kunnen zij overstappen op binnenlands treinverkeer naar hun eindbestemming.

Tijdens dit weekend rijden er extra treinen tussen Roosendaal en Antwerpen, in beide richtingen.

Maandag 21 tot en met woensdag 23 januari
Voor maandag, dinsdag en woensdag geldt het volgende reisadvies: Reizigers naar België reizen met binnenlands treinverkeer naar Roosendaal, waar zij over kunnen stappen op een (extra) trein naar Essen, waar men over kan stappen op de rechtstreekse Intercity naar Antwerpen en Brussel.

Reizigers naar Nederland reizen vanuit Brussel en Antwerpen met de rechtstreekse Intercity naar Essen, waar zij over kunnen stappen op een (extra) trein naar Roosendaal. Vanuit Roosendaal kan men met binnenlands treinverkeer naar de eindbestemming reizen.

Van maandag 21 tot en met woensdag 23 januari rijden er tussen Roosendaal en Essen in beide richtingen extra treinen met aansluiting op een Intercity van en naar Antwerpen en Brussel.

In de loop van de week moet duidelijk worden of de inzet van de Fyra-treinen vanaf donderdag weer volgens de normale dienstregeling kan gebeuren.

Het overnemen van de eigen nieuwsberichten van OV-Ervaringen.nl is toegestaan, met bronvermelding en deeplink.