Seizoensperikelen

[OVE Nieuwsdienst]

5 december 2013

De storm heeft voorlopig nog weinig vat op Nederland.

Weliswaar heerst een code rood voor de noordelijke provincies en werd op Vlieland vanochtend windkracht 9 gemeten, het toppunt van de storm wordt pas drie en vier uur vanmiddag verwacht. De NS treft reeds lichte maatregelen.

De spoorwegen roepen reizigers op zoveel mogelijk eerder van huis te gaan indien ze een een treinreis hebben gepland. De NS spreekt van “hinder” op het spoor in het noorden van het land en verwacht daar later vanmiddag “ernstige hinder”. Vervoerder Arriva vraagt reizigers alleen op pad te gaan indien dit noodzakelijk is.

[OVE Nieuwsdienst]

5 december 2013

Vanwege de zware storm rijden vanaf 14.00 uur geen treinen meer in de provincies Groningen, Friesland en een deel van Noord-Holland.

Dat melden NS en Arriva. De NS noemt de maatregel een 'zeer ingrijpende situatie', maar noodzakelijk met het oog op de veiligheid van reizigers en medewerkers.

Het is volgens de NS een zeer ingrijpende situatie. Treinen stilleggen is noodzakelijk met het oog op de veiligheid van reizigers en medewerkers. Het is nu helaas nog niet duidelijk wanneer het treinverkeer weer hervat kan worden. Reizigers krijgen het advies uit te kijken naar alternatieven of hun reis uit te stellen.

[Mikos]

De aangepaste dienstregeling betekent dat op de volgende lijnen geen trein rijden:
Amsterdam - Haarlem
Amsterdam - Zaandam - Alkmaar - Den Helder/Hoorn - Enkhuizen
Zandvoort aan Zee/Haarlem - Alkmaar - Den Helder
Zwolle - Leeuwarden/Groningen
Leeuwarden – Groningen
Groningen - Roodeschool/Delfzijl/Veendam/Nieuweschans/Leer

Op de volgende lijnen rijden de treinen wel:
Amsterdam – Lellystad – Zwolle Hanzelijn– snelheidsbeperking tot 80 km/uur op Hanzelijn
Amsterdam – Schiphol – Leiden
Amsterdam – Amersfoort
Amsterdam – Utrecht
Zwolle naar het zuiden Nijverdal, Almelo, Kampen, Amersfoort

[OVE Nieuwsdienst]

5 december 2013

UTRECHT - In het hele land komt het treinverkeer donderdagavond weer op gang. Dat heeft een woordvoerder van de NS dinsdagavond laten weten.

Om 18.15 uur is de eerste NS-trein vanuit Zwolle richting het noorden gaan rijden. Rond 18.45 uur moet de eerste trein weer vanuit Leeuwarden richting het zuiden vertrekken. Alleen van de treinen tussen Amsterdam en de kop van Noord-Holland is nog niet bekend wanneer de eerste weer gaat rijden. Dat kan echter ,,elk moment'' duidelijk worden en gebeuren, aldus de zegsman. Ook Arriva heeft de dienstregeling herstart, zo meldde dat vervoersbedrijf al eerder.

[OVE Nieuwsdienst]

10 juni 2014

Er rijden geen treinen tussen Arnhem en Nijmegen en tussen Arnhem en Utrecht door blikseminslag in bovenleidingen.

Daardoor ontstaat tussen Arnhem en Utrecht een vertraging van meer dan een uur en tussen Arnhem en Nijmegen lopen reizigers ongeveer een halfuur oponthoud op. Dat heeft de NS dinsdagmorgen gemeld. Hoe lang de storing gaat duren is nog niet bekend.

[OVE Nieuwsdienst]

11 juni 2014

DÜSSELDORF (ANP) - Het treinverkeer in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen kampt door het noodweer van maandag nog steeds met problemen.

Reizigers moeten ook woensdag rekening houden met treinuitval en vertragingen. Zowel doorgaande treinen als regionale verbindingen zijn verstoord door blikseminslagen en schade door omgewaaide bomen.

[OVE Nieuwsdienst]

1 juli 2014

Wanneer streng winterweer wordt verwacht wil de NS korter met een aangepaste dienstregeling rijden.

Door bijvoorbeeld een dagdeel met minder treinen te rijden, moet er minder overlast zijn. Dat schrijft staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld (PvdA) vandaag in een brief aan de Tweede Kamer.

In slechte weersomstandigheden moeten in de toekomst meer treinen worden behandeld met ‘anti-icing’. Daardoor kan sneeuw moeilijker aangroeien tot brokken ijs op het materieel. Wanneer zo’n brok afbreekt en in een wissel terechtkomt of tegen de onderkant van de trein stuit, kan dit tot uitval leiden.

[OVE Nieuwsdienst]

14 augustus 2014

Spoorbeheerder ProRail gaat een nieuwe techniek uitproberen om de overlast van herfstblaadjes op het spoor tegen te gaan.

In samenwerking met de NS en de Technische Universiteit Delft wordt een proef uitgevoerd met het weglaseren van de bladeren, zei een woordvoerster van Prorail vandaag naar aanleiding van berichtgeving in het Noordhollands Dagblad.

In het Verenigde Koninkrijk is er al in 2006 een succesvolle test geweest met het laseren op sporen, maar ProRail heeft gewacht totdat de techniek verder was ontwikkeld, aldus de zegsvrouw. De 'kleinschalige' proef vindt plaats op een paar trajecten als de herfst echt begint.