Randstadspoor Utrecht

[Tochjo]

Ik citeer: "De Sprinter Utrecht Centraal – Den Haag Centraal zit in de dienstregeling 2012 strak ingeklemd tussen de kwartierdienst van de 2 gebundelde Intercity’s op het baanvak Utrecht Centraal – Gouda Goverwelle. Opname van de bediening van de nieuwe halte Utrecht Leidsche Rijn in de bestaande Sprinter Utrecht Centraal – Den Haag Centraal leidt tot kraptes in de dienstregeling op het baanvak Utrecht Centraal – Gouda Goverwelle." Zie deze capaciteitsanalyse.

[Jorick]

Daar is wel in te komen, ja. Je hebt nu inderdaad snel last van vertraging/oponthoud bij Woerden als de Sprinter 9800 (Den Haag-Gouda-Utrecht v.v.) of Sprinter 4000 ((Alkmaar-)Uitgeest-Zaandam-Amsterdam-Breukelen-Rotterdam v.v.) een minuutje of wat te laat vertrekt.

[OVE Nieuwsdienst]

Spoor bij Leidsche Rijn wordt verdubbeld

8 juni 2013

UTRECHT - Het spoor tussen het kersverse station Utrecht Leidsche Rijn en Utrecht Centraal zal worden verdubbeld.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) heeft daar 89 miljoen euro voor uitgetrokken, zo bleek zaterdag bij de opening van het station. Door de spoorverbreding wordt Utrecht beter bereikbaar. Het aantal sprinters tussen Utrecht Centraal en Woerden kan worden verhoogd naar zes per uur. Spoorbeheerder ProRail moet daarvoor wel een tweede brug aanleggen over het Amsterdam-Rijnkanaal. De spoorverdubbeling moet eind 2018 klaar zijn.

Lees hier verder...

[OVE Nieuwsdienst]

Opening nieuw station Leidsche Rijn

8 juni 2013

UTRECHT - In Leidsche Rijn is zaterdagochtend een nieuw treinstation geopend door de Utrechtse verkeerswethouder Frits Lintmeijer.

Samen met topmensen van NS en ProRail nam de wethouder een Sprinter naar het nieuwe station.

Het station ligt vlakbij de A2, pal naast het nieuwe gebouw van Capgemini. Het maakt het toekomstige Leidsche Rijn Centrum en winkelcentrum The Wall, het nieuwe St. Antoniusziekenhuis en de nieuwe vestiging van ROC Midden-Nederland beter bereikbaar per trein.

Lees hier verder...