Verbouwing station Tilburg

[OVE Nieuwsdienst]

18 september 2012

TILBURG - De verbouwing van station Tilburg kan van start. De gemeenteraad is bereid de benodigde 16,7 miljoen uit te trekken. Maar dat gaat gepaard met grote zorgen over dreigdende tekorten.

Wethouder Marieke Moorman vertelde de raadscommissie Fysiek maandagavond dat ook Prorail een tekort voorziet van 3,4 miljoen euro. Het totale project is begroot op 38,5 miljoen.

Op het gemeentelijke wordt al een tekort verwacht van 4,5 miljoen. De hoop dat dat nu deels bij NS en Prorail gehaald kan worden, is dus meteen de grond in geboord. "Dit geeft ook aan hoe het spel gespeeld wordt", zei Moorman.

[OVE Nieuwsdienst]

22 oktober 2012

TILBURG - De gemeenteraad van Tilburg heeft maandag 16,7 miljoen uitgetrokken voor verbetering van het centraal station.

Het station krijgt een bredere passage onder de perrons door. Die is niet alleen bedoeld om van het ene spoor naar het andere te lopen, maar moet ook het centrum van de stad verbinden met de spoorzone ten noorden van het station.

[OVE Nieuwsdienst]

10 januari 2013

TILBURG - Op het nieuwe station in Tilburg komen straks een Starbucks, een Hema en een Julia's.

Dat bleek donderdagmiddag bij de aftrap van de renovatie van het centraal station. Wethouder Marieke Moorman, de directeur van de NS en spoorbeheerder ProRail ondertekenden donderdagmiddag de contracten voor de renovatie. De gemeente Tilburg heeft 16,7 miljoen euro uitgetrokken voor de verbouwing.

[OVE Nieuwsdienst]

22 mei 2013

TILBURG - Het Belgische bouwbedrijf Besix gaat het station in Tilburg verbouwen. Dat heeft spoorbeheerder Prorail bekendgemaakt.

Een van de grootste veranderingen is dat de nieuwe entree aan de noordzijde komt te liggen richting het NS-Plein waar Tilburg nu de spoorzone ontwikkelt. Vanaf de Jan Heijnstraat naar het NS-Plein wordt een nieuwe straat aangelegd, de Burgemeester Brokxlaan. Die straat moet het station en de spoorzone met de binnenstad verbinden.

[OVE Nieuwsdienst]

21 november 2013

In Tilburg gaan deze week de eerste damwanden de grond in voor de komst van de nieuwe reizigerspassage.

Dat gebeurt aan de noordzijde van het station. De wanden worden geplaatst over een lengte van tweemaal 32 meter. Het inbrengen neemt ongeveer een week in beslag en gebeurt alleen overdag.

Bouwkuip
De damwanden dienen als grond- en waterkering voor de bouwkuip waarin straks de nieuwe tunnel wordt voorgebouwd. Deze zal in de herfstvakantie van 2014 in zijn geheel op zijn plek worden geschoven. Omdat het inbrengen van de damwanden kan leiden tot geluidsoverlast, zijn omwonenden over de werkzaamheden per brief geïnformeerd.