Verbouwing station Breda

[OVE Nieuwsdienst]

25 mei 2012

BELCRUM – De ontwikkeling van het nieuwe station in Breda heeft vanaf vrijdag directe gevolgen voor het parkeerbeleid aan de Belcrum-zijde van het station.

De parkeerplaats aan het Speelhuisplein gaat dicht en er wordt een parkeerzone ingesteld. Voor reizigers betekent dit dat er per vrijdag geparkeerd moet worden op de nieuwe parkeerplaats aan de Stationslaan.

[OVE Nieuwsdienst]

31 mei 2012

STATIONSKWARTIER - Minister Melanie Schultz van Haegen gaat er alles aan doen om de Fyra naar Antwerpen nog voor de verkiezingen te laten rijden. Dat zei ze even voor ze de bouw van het NS-station officieel startte.

"Ik ga er alles aan doen om dat geregeld te krijgen", zei ze in de ruimte die in 2015 dienst doet als de nieuwe stationshal in Breda. "Daarbij zijn we wel afhankelijk van de Belgen. De inzet is daar op gericht."

[OVE Nieuwsdienst]

31 mei 2012

Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft vandaag de starthandeling verricht voor de bouw van het nieuwe station in Breda. Dat deed ze samen met president-directeur Bert Meerstadt van NS, loco-burgemeester Alfred Arbouw van gemeente Breda, gedeputeerde Ruud van Heugten van de provincie Noord-Brabant, directeur projecten Patrick Buck van ProRail en Geert Hurks van de bouwcombinatie Ballast Nedam/Hurks. Breda krijgt een uniek station waar mensen straks in één gebouw kunnen wonen, werken, winkelen en reizen. Een moderne toegangspoort tot Breda en een comfortabele opstapplaats voor de HSL naar Schiphol en België.

Uniek project
In het nieuwe gebouw van architect Koen van Velsen kunnen mensen reizen, wonen, werken en winkelen. Het zal medio 2015 zijn gerealiseerd. Het telt zes sporen en drie perrons waar zestien treinen per uur kunnen stoppen waaronder vier hogesnelheid-shuttles. Daarnaast zit in het gebouw een busstation, 20.000 vierkante meter kantoorruimte, 150 woningen, een parkeerplaats op het dak voor 720 auto’s, fietsenstallingen voor ruim 4200 fietsen en is er een ruime ondergrondse passage die noord en zuid met elkaar verbindt met 9.000 vierkante meter aan winkelruimte. Met al deze voorzieningen brengt Breda Centraal mensen bij elkaar in een omgeving die past bij de allure van een hogesnelheidslijn.

[OVE Nieuwsdienst]

13 juni 2012

De eerste heipalen voor het nieuwe station van Breda gaan volgende week de grond in.

Het is de start van de heiwerkzaamheden die duren tot medio september. Er worden zowel palen geheid als geschroefd. Deze week vinden er voorbereidende werkzaamheden plaats.

Tijdelijke entree noordkant
Morgen gaat de tunnel aan de noordkant van het station dicht. Reizigers kunnen vanaf dan gebruik maken van een tijdelijke entree en bereiken het perron via een trap. Ook is de locatie van de fietsenstalling veranderd. Maandag begint de aannemer met het afvoeren van grond, de aanvoer van materialen en de heiwerkzaamheden.

[OVE Nieuwsdienst]

12 juli 2012

BREDA - Reizigers op station Breda kregen donderdag ochtend gratis muffins.

ProRail, de NS en de gemeente deelden ze uit om te laten zien dat ze begrip hebben voor de overlast die er is door de werkzaamheden. Iedere ochtend om half 8 beginnen verschillende machines met heiwerkzaamheden. Er moeten tot september zo'n 900 heipalen de grond in voor het nieuwe station.

[OVE Nieuwsdienst]

21 juli 2012

BELCRUM/STATIONSKWARTIER - De komst van een nieuw station en de Stationslaan gaat zorgen voor verloedering van de wijk Belcrum.

De beloofde verbetering van de bereikbaarheid wordt niet gerealiseerd, zo stelt de wijkraad Belcrum.

De zaak dient op 25 juli voor de Raad van State. De wijkraad Belcrum is niet de enige klager. Ook Ahold Europe Estate & Construction, AM Grondbedrijf en de holding Thes Nederland uit Zundert hebben bezwaren tegen de ontwikkeling van het terrein.

[OVE Nieuwsdienst]

24 juli 2012

STATIONSKWARTIER – Medewerkers van bedrijven rondom het station in Breda spreken van lichamelijke klachten door de heiwerkzaamheden op het terrein.

"Verschillende mensen zijn al ziek naar huis gegaan." BredaVandaag.nl schreef eerder al over Belcrumbewoners die last hebben van de trillingen en het lawaai dat afkomstig is van de heiwerkzaamheden bij het station. Nu blijkt dat mensen zelfs lichamelijke klachten ondervinden.

[OVE Nieuwsdienst]

25 juli 2012

STATIONSKWARTIER - ProRail laat dagelijks metingen doen naar geluids- en trillingsoverlast. Die worden veroorzaakt door de heiwerkzaamheden voor het nieuwe station in Breda.

Dinsdag berichtte deze website over de werknemers van het ICT-bedrijf Spinmore die door de trillingen ziek naar huis gingen. De trillingen van de werkzaamheden, sloegen op de gewichtsorganen van de medewerkers. Zeeziekte was het gevolg.

[OVE Nieuwsdienst]

21 augustus 2012

STATIONSKWARTIER - Door een overschrijding van de geluidsnormen zijn alle heiwerkzaamheden bij de bouw van het nieuwe station stilgelegd.

Dat melden dinsdag de gezamenlijke opdrachtgevers, onder wie de gemeente Breda en Prorail.

[OVE Nieuwsdienst]

23 augustus 2012

BREDA - Het stilleggen van de heiwerkzaamheden bij het NS-station Breda leidt absoluut tot vertraging en extra kosten. Maar er moet nog worden uitgezocht wie daarvoor gaat opdraaien.

Dat zegt woordvoerder René Vegter namens ProRail. Dinsdag is gestopt met heien, omdat de geluidsnormen werden overschreden.

[OVE Nieuwsdienst]

6 september 2012

STATIONSKWARTIER – Alfred Arbouw is als verantwoordelijk wethouder precies op de hoogte van de ontwikkelingen rond de bouw van het nieuwe station.

Hij beseft dat er zo snel mogelijk een oplossing moet komen voor het probleem met de heiwerkzaamheden. “Tijd is geld.’ Door een overschrijding van de geluidsnormen werden zo’n twee weken geleden alle heiwerkzaamheden bij de bouw van het nieuwe station stilgelegd. De wethouder snapt dat er niet zomaar een oplossing gevonden is.

[OVE Nieuwsdienst]

11 september 2012

BREDA - De bouwcombinatie Ballast Nedam / Hurks gaat de 166 palen die niet meer mochten worden geheid bij de nieuwbouw van het NS-station Centraal Breda vervangen door schroefpalen.

Dit is een techniek waarbij er voor omwonenden geen overlast is van trillingen of geluid. Met het schroeven wordt volgende week gestart.

[OVE Nieuwsdienst]

11 oktober 2012

Breda - Nog zo’n vijftig Fundex-palen te gaan en dan zitten alle palen voor het nieuwe station van Breda in de grond.

In totaal zouden 950 palen geheid worden, maar door geluids- en trillingsoverlast werd het werk eind augustus een aantal weken stilgelegd. Een maand geleden hervatte de bouwcombinatie Ballast Nedam/Hurks het werk met het schroeven van de laatste 166 palen die eigenlijk geheid zouden worden.

[OVE Nieuwsdienst]

20 november 2012

BREDA - De gemeente Breda neemt de ontwikkelingsrechten voor nieuwbouw in de Spoorzone over van NS Poort, de vastgoedpoot van de Nederlandse Spoorwegen.

Dat betekent dat de gemeente nu zelf zaken gaat doen met bedrijven en instellingen die zich willen vestigen in het gebied bij het nieuwe NS-station Centraal Breda.

De overeenkomst kost de gemeente Breda niets, maar is ook niet geheel zonder risico's, zegt wethouder Alfred Arbouw. Tenslotte is de gemeente vanaf nu zelf verantwoordelijk om een deel van het project Via Breda in de markt te zetten. Het idee is dat met de winsten die worden gemaakt met de verkoop en verhuur van panden in de Spoorzone een belangrijk deel van Via Breda wordt gefinancierd. Dat geld moet dus nog worden verdiend. Overigens zijn er volgens Arbouw al gegadigden die zich bij het station willen vestigen. Een daarvan is Dura Vermeer, de bouwer die aan de slag wil met het project Achter de Lange Stallen in de binnenstad van Breda.

[OVE Nieuwsdienst]

29 november 2012

CENTRUM - Het stadsbestuur wil 1,5 miljoen euro extra uitgeven aan de ontwikkeling van de nieuwe OV-Terminal.

De gemeente heeft aanvullende wensen die met het krediet gedekt moeten worden. De totale kosten komen voor rekening van de gemeente, omdat binnen de samenwerkende partijen, Breda, de NS en ProRail, geldt dat de aanvrager betaalt.

De 1,5 miljoen euro moet worden besteed aan een betere aansluiting van het noorderf op de Stationslaan, dynamische reisinformatie, uitwijkzones in het wegdek en extra parkeerplaatsen bij de nieuwe busterminal.

[OVE Nieuwsdienst]

18 december 2012

STATIONSKWARTIER/BELCRUM - ViaBreda start op 7 januari 2013 met de bouw van een tijdelijke voetgangersbrug over de treinsporen op het station.

Zo kan er doorgebouwd worden aan het nieuwe station, zonder dat reizigers daar verder hinder van ondervinden.

De brug, die 116 meter lang is, moet in maart 2013 klaar zijn. Hij is zowel van de Centrumkant als de Belcrumkant toegankelijk. De tijdelijke trap die nu spoor 7 en 8 verbindt met de Belcrum vervalt dan. De brug blijft liggen totdat het nieuwe station klaar is.

Omdat er niet gebouwd mag worden boven sporen waar treinen rijden zal een deel van het werk 's nachts uitgevoerd moeten worden. Vooral tussen week 2 en week 7 zal er in de nacht gewerkt worden, ook al probeert de aannemer veel overdag te doen.

[OVE Nieuwsdienst]

3 februari 2013

CENTRUM - De bouwput rond het station zal de winkeliers in de stationshal pijn gaan doen. Dat erkent de woordvoerder van ProRail. Maar dat wisten ze van tevoren. “Ze hebben op een na aangegeven mee te gaan naar de nieuwe passage.”

De komende twee jaar is het nog wel bal rond het station. Op dit moment is ProRail volop bezig met de aanleg van de 12 meter hoge en 116 meter lange brug over het station. Bij elk perron komt een trap en zowel aan de centrum- als aan de Belcrumzijde is een opgang.

Het zou zomaar kunnen dat een flink aantal passagiers daardoor de stationshal nooit meer ziet, erkent ook de woordvoerder. “Dat zal absoluut even pijn doen”, aldus de woordvoerder. Toch hoeven de winkelier ook niet te wanhopen. “De tunnel met de roltrappen blijft gewoon open totdat de nieuwe onderdoorgang in gebruik genomen gaat worden. Dan gaan de winkels daar open.”

[OVE Nieuwsdienst]

20 februari 2013

BREDA - De gemeente Breda wil aan beide kanten van het nieuwe centraal station een park aanleggen.

Het een langgerekt parkachtig landschap komt tussen het spoor en de geplande nieuwe bebouwing langs de nieuwe vierbaans Stationslaan. Dit zogeheten spoorlandschap moet in de visie van het gemeentebestuurmoet de interactie tussen de stad en het spoor vormgeven en bekrachtigen. Belangrijk uitgangspunt daarin is de manier waarop de treinreiziger het Stationskwartier en het nieuwe station nadert en beleeft als belangrijke entree van de stad.

[OVE Nieuwsdienst]

27 februari 2013

BREDA - Het vernieuwde centraal station in Breda is zoals het er nu uitziet klaar in het tweede kwartaal van 2016 in plaats van het derde kwartaal van 2015.

Dat blijkt uit een brief die wethouder Arbouw dinsdag aanbood aan de Commissie Economie.

De nieuwe planning is door de bouwcombinatie BallastNedam/Hurks gemaakt in overleg met de andere betrokkenen, waaronder de gemeente Breda. Aanleiding voor de hernieuwde planning waren de problemen met het heien, vorig jaar. Met de aannemer zijn toen door opdrachtgevers NS Station, Prorail en Gemeente Breda andere bouwscenario’s besproken. Vervolgens is het gehele project nog eens bekeken.

[OVE Nieuwsdienst]

1 maart 2013

BREDA - De brug was nog geen paar uur open, of de eerste voetganger struikelde er al over: de tijdelijke voetgangerbrug op het station in Breda. 116 meter lang, 12 meter hoog en 76 treden. Het is geen kleine brug.

Door de toenemende stroom van reizigers moet het station van Breda grondig worden verbouwd. In de tussentijd blijft het station wel gewoon open. Om te zorgen dat de reizigers op tijd bij hun trein kunnen komen, zonder tussen de bouwvakkers door te slalommen, is de tijdelijke brug aangelegd. 'Het is inderdaad een behoorlijke trap, maar de brug moest over de bovenleidingen heen', vertelt René Vegter van ProRail. Ergens in 2016 moet de verbouwing klaar zijn.

Mindervaliden
De brug is met zijn 76 treden een hele klim. En absoluut geen optie voor mensen die moeilijk ter been zijn of in een rolstoel zitten. 'Daarom hebben we ook nog steeds de hoofdingang aan de zuidkant in gebruikt', legt Vegter uit. 'Dus mensen die slecht ter been zijn, of heel veel koffers bij zich hebben, die moeten vooral gebruik maken van de hoofdingang aan de zuidkant. Daar heb je gewoon roltrappen naar het perron.'