GVB: Stadsvervoer Amsterdam

[OVE Nieuwsdienst]

31 juli 2012

Vervoerbedrijf GVB in Amsterdam heeft de eerste van twee nieuwe tandembuswasinstallaties in gebruik genomen.

De oude Masterwash-tandems die sinds eind 2001 dienst deden zijn vervangen door installaties van het Duitse BHB. Ze zijn geleverd en opgebouwd door Eenzet Carwash uit Andelst.

[OVE Nieuwsdienst]

1 augustus 2012

De adviseur die door het ministerie van Infrastructuur is geschorst in verband met de fraudezaak bij het Amsterdamse vervoersbedrijf GVB, treft geen blaam.

Uit onderzoek door het GVB is gebleken dat de vrouw niet schuldig is aan fraude of belangenverstrengeling, zegt minister Schultz van Haegen.

[OVE Nieuwsdienst]

9 augustus 2012

De SP wil dat de gemeenteraad de onderzoeksrapporten over de misstanden bij vervoersbedrijf GVB openbaar maakt.

Het stadsbestuur heeft de inhoud van deze rapporten geheim verklaard. Omdat de perikelen bij het vervoersbedrijf eerder tot flinke ophef hebben geleid, is geheimhouding volgens de politieke partij onwenselijk.

[OVE Nieuwsdienst]

10 augustus 2012

AMSTERDAM - Een Amsterdamse tram heeft op 4 mei rondgereden met het nummer 8.

Dat nummer wordt sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog niet meer gebruikt, omdat die lijn werd gebruikt voor de deportatie van Joden. Volgens het vervoersbedrijf is er geen opzet in het spel. De tram reed met het nummer terug naar de remise.

[OVE Nieuwsdienst]

10 augustus 2012

De trambestuurder van het Amsterdamse vervoerbedrijf GVB die rondreed met een lege tram met nummer 8, heeft zich gemeld.

Ze zegt dat ze niet wist dat tijdens de Tweede Wereldoorlog lijnnummer 8 werd gebruikt door de Duitsers om Joden op transport te stellen. Volgens een woordvoerder van het GVB is de vrouw erg geschrokken van de ophef die is ontstaan. "Er was geen opzet in het spel. Het was een ongeluk."

[OVE Nieuwsdienst]

11 augustus 2012

AMSTERDAM - Op 4 en 5 mei 2012 en 7 juli 2012 publiceerden wij artikelen onder de titels ‘Weer gesjoemel bij GVB’, ‘Nieuwe rel rond GVB’ , ‘GVB blijft ontsporen’ en ‘De bende bij het GVB’.

In deze publicaties werd de heer Ger Geldhof genoemd, voorzitter van de ondernemingsraad van het Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (“GVB”) en lid van het hoofdbestuur van Abvakabo FNV.

[OVE Nieuwsdienst]

13 augustus 2012

De Joodse gemeente Amsterdam laat het er niet bij zitten.

Ondanks dat twee medewerkers van het GVB in alle toonaarden ontkennen in hun tram in de buurt van het Anne Frankhuis antisemitische opmerkingen te hebben gemaakt, weet de Joodse gemeente zeker dat dit wel zo is. Dus roept zij getuigen op zich te melden.

[Anton]

Zo... Duidelijk ziet dhr. Eisenmann een mogelijkheid om wat geld te verdienen aan deze GVB-medewerkers...

[OVE Nieuwsdienst]

22 augustus 2012

Het GVB neemt geen maatregelen tegen twee medewerkers die ervan worden beschuldigd dat ze kwetsende opmerkingen hebben gemaakt over Joden.

De Amsterdamse vervoersmaatschappij heeft meerdere keren met hen gesproken, maar de trammedewerkers blijven erbij dat ze de opmerkingen niet hebben gemaakt.

[OVE Nieuwsdienst]

4 september 2012

Met het slaan van de eerste paal heeft algemeen directeur GVB Bart Schmeink samen met Strukton directeur Gert Jan Vos het startsein gegeven voor de uitbreiding van de metrowerkplaats in Diemen.

Deze uitbreiding van de werkplaats is nodig voor de komst van de nieuwe metroserie M5 en is medio 2013 gereed.

Door de komst van de nieuwe, langere, metrovoertuigen is het noodzakelijk om de bestaande onderhoudslocatie waarbij de werksporen een lengte hebben van 80 meter aan te passen. De nieuwe metro M5 is 116 meter lang, een stuk langer dan de huidige voertuigen. Naar verwachting kunnen reizigers einde dit jaar, begin volgend jaar gebruikmaken van de nieuwe metro.

[OVE Nieuwsdienst]

4 september 2012

Metrolijn 54 tussen Amsterdam CS en Zuidoost rijdt komende maanden doordeweeks niet in avonduren.

Metrolijn 54 rijdt de komende maanden op doordeweekse dagen niet in de avonduren. Gisteren is de nieuwe dienstregeling ingegaan die noodzakelijk is voor het groot onderhoud aan de zogenoemde Oostlijn van Amsterdam Centraal Station naar Zuidoost. Het stilleggen van metrolijn 54 duurt tot en met 13 december. “De lijn rijdt tot dan niet na acht uur ’s avonds van zondagavond tot en met donderdagavond”, zegt een woordvoerder van het gemeentelijk vervoerbedrijf GVB.

[OVE Nieuwsdienst]

6 september 2012

AMSTERDAM - Door het GVB ingehuurde accountants hebben tientallen meldingen over fraude niet bekeken bij een onderzoek dat juist de onderste steen boven had moeten krijgen.

Ook zijn de Amsterdamse gemeenteraadsleden niet allemaal hetzelfde te zijn geïnformeerd. Dat bleek tijdens een overleg van de Amsterdamse gemeenteraad donderdag. De Socialistische Partij stelde voor een rapport over fraude openbaar te maken. Het gemeentebestuur had in juni juist besloten het document geheim te verklaren. Wel werd een samenvatting openbaar gemaakt.

[Matthijs]

Een filmpje van de nieuwe metro van het GVB, gevonden op YouTube:

[Anton]

Zo dan! Die metro mag er wel wezen zeg

[OVE Nieuwsdienst]

13 augustus 2012

Enkele foto's onthullen delen van het interieur van de nieuwe metrostellen die binnenkort in de stad zullen rijden.

Klik voorde foto's van de binnenkant van de metrostellen. Onlangs verscheen er ook al een filmpje van de nieuwe metro die door een reiziger op station Duivendrecht werd gespot.

[OVE Nieuwsdienst]

13 september 2012

Je kunt jezelf horen ademen, zo weinig lawaai maakt de M5. Vanmorgen maakte de nieuwe metro een testrit door de stad.

Rijden we al? Ja, de metro is in beweging. Zonder dat je iets voelt, trekt de M5 op. Eerst nog zachtjes, vanaf de werkplaats van het GVB in Diemen, maar gaandeweg wordt de snelheid opgevoerd tot iets boven de zestig kilometer per uur. Eind dit jaar, als de nieuwe M5 zal worden gebruikt voor de Amsterdamse reizigers, zal de snelheid zeventig per uur zijn.

'We kunnen wel harder, maar dat heeft op een traject als in Amsterdam geen zin. Dan ben je alleen maar aan het optrekken en remmen,' zegt Vincent Pfeil, namens het GVB implementatiemanager voor de nieuwe metro.

[OVE Nieuwsdienst]

22 september 2012

Het GVB heeft de eerste zes maanden van dit jaar met vijftig miljoen euro subsidie minder tienduizend reizigers per dag meer vervoerd. Dat blijkt uit de halfjaarcijfers van het GVB.

Vooral de metro vervoerde in de eerste helft van 2012 meer passagiers: ruim tienduizend per dag meer dan in 2011. Ook tramlijn 26 naar IJburg en buslijn 21 van Geuzenveld naar het Centraal Station waren een stuk drukker.

Daar staat tegenover dat vooral in het Westelijk Havengebied minder reizigers werden vervoerd, nu daar bijna alle buslijnen zijn geschrapt.

[OVE Nieuwsdienst]

22 september 2012

De ontslagen GVB-directeur Pieter Schotte hoeft zich voorlopig geen zorgen te maken over zijn inkomen.

De kantonrechter in Amsterdam heeft namelijk vandaag bepaald dat het openbaarvervoerbedrijf Schotte maar liefst 268.000 euro schadevergoeding moet betalen.

De rechtbank oordeelde dat het GVB geen enkel verwijt tegen de oud-directeur kan hardmaken. Ook stelde de rechtbank dat het bedrijf onvoldoende heeft gedaan om negatieve beeldvorming van de bestuurder te voorkomen of te ontkrachten.

[OVE Nieuwsdienst]

25 september 2012

Het toezicht op het Amsterdamse gemeentelijk vervoerbedrijf GVB is selectief en rommelig. Dat stelt de Rekenkamer Amsterdam na uitgebreid onderzoek.

De gemeente en de raad van commissarissen krijgen forse kritiek ondanks al hun inzet en betrokkenheid bij het GVB.

Raad van Commissarissen
De commissarissen hebben de organisatie van het toezicht niet goed op orde, stelt de Rekenkamer. De RvC is selectief in haar aandacht: veel voor strategische ontwikkeling en operationele resultaten, maar weinig voor de interne beheersing, staat in het woensdag verschenen rapport.

[Mikos]

Lees (PDF-Alert!) het hele rapport van de Rekenkamer van Amsterdam.